Clase Deirdre

El LÉ Deirdre (P20) fue un patrullero de altura operado por el Servicio Naval Irlandés. Construido por Verolme Cork Dockyard, fue el primer buque diseñado y fabricado en Irlanda para el servicio naval nacional. Su quilla se puso en grada en 1971 y entró en servicio el 19 de junio de 1972, con el objetivo de reforzar la flota existente de dragaminas de la clase Ton. Su diseño sirvió como prototipo para los posteriores patrulleros de la clase Emer.

El buque fue diseñado con una mayor autonomía y mejores condiciones marineras para facilitar sus operaciones en el Atlántico. El diseño contemplaba una dotación de 47 efectivos, incluyendo seis oficiales y 41 marineros, y contaba con capacidad para transportar tres embarcaciones menores.

Con base en Cork, el Deirdre realizó patrullas marítimas y operaciones de búsqueda y salvamento durante toda su vida operativa. En 1979, el buque participó en las labores de rescate de la regata Fastnet, donde auxilió a las tripulaciones de dos yates. Durante una operación de rescate en 1990 que involucró a un pesquero español en la bahía de Bantry, falleció un miembro de la dotación; se le concedió a título póstumo la Medalla al Servicio Distinguido y la Cruz del Mérito Naval española. Al causar baja a principios de 2001, el buque había registrado aproximadamente 450.000 millas náuticas de navegación.

Tras su servicio naval, el buque fue sustituido por un patrullero de la clase Róisín y vendido en subasta pública en 2001 a Seastream International. Se pretendía su conversión en un yate de alquiler bajo el nombre de Tosca IV. Tras quedar inconclusa dicha conversión en un astillero polaco, el buque fue remolcado a Brasil en 2007 y, posteriormente, a Jacksonville (Florida) en 2012 para continuar con su acondicionamiento bajo el nombre de Santa Rita I. Finalmente, el buque fue remolcado a Green Cove Springs (Florida) y desguazado en 2014.