Clase Garcia (FF-1040)

La clase Garcia fue una serie de buques de guerra de la Armada de los Estados Unidos desarrollados como una versión de mayor tamaño de la clase Bronstein. El diseño subsanó las deficiencias en velocidad y potencia artillera identificadas en la clase Bronstein durante el desarrollo de los submarinos nucleares a finales de la década de 1950. Entre 1962 y 1968 se construyeron once unidades, incluyendo el Glover, modificado para fines de investigación.

La clase fue diseñada para misiones de protección del tráfico marítimo, operando como buques de lucha antisubmarina para convoyes, grupos de aprovisionamiento y fuerzas expedicionarias. Estos fueron los primeros buques de su tipo en la Armada estadounidense en utilizar calderas de combustión a presión, lo que aumentó la potencia sin incrementar el tamaño ni el peso de la maquinaria. Los buques contaban con un sonar de proa y sistemas de armas antisubmarinas que incluían un lanzacohetes, tubos lanzatorpedos e instalaciones para drones armados o helicópteros. Las unidades posteriores de la clase incorporaron una estructura de puente inferior en ángulo para facilitar la recarga automática del lanzacohetes. Una variante, la clase Brooke, sustituyó el montaje artillero de popa por un lanzamisiles. El Glover fue modificado específicamente para fines de investigación.

La clase Garcia entró en servicio entre 1964 y 1968. Clasificados inicialmente como escoltas oceánicos con la designación de casco DE, los buques fueron reclasificados como fragatas (FF) el 30 de junio de 1975, durante la reclasificación de buques de la Armada de los Estados Unidos. La Armada de los EE. UU. retiró la clase del servicio entre 1988 y 1990. Tras su baja en el servicio estadounidense, la clase fue operada por la Marina de Brasil y la Armada de Pakistán. Cuatro buques —el Bradley, Davidson, Sample y Albert David— fueron transferidos a Brasil, donde fueron rebautizados como Pernambuco, Paraíba, Paraná y Pará. El Pará permaneció en reserva hasta 2015. La mayoría de las unidades de la clase se vendieron para desguace entre 1994 y 2015, mientras que el Paraíba se hundió mientras era remolcado en 2005.