Clase Forrest Sherman (DD-931)

Los destructores clase Forrest Sherman representaron la primera clase de destructores de posguerra comisionados por la Armada de los EE. UU., con una flota de 18 buques que entraron en servicio desde 1955 hasta su retirada a finales de la década de 1980. Estas embarcaciones vieron su armamento significativamente alterado a lo largo de su período de operación. Marcando un cambio significativo en el diseño naval, cuatro de estos destructores fueron convertidos en destructores de misiles guiados, y la clase también sentó las bases para los posteriores destructores de misiles guiados clase Charles F. Adams.

Fabricados en cuatro astilleros diferentes, los destructores clase Forrest Sherman fueron construidos por Bath Iron Works, Bethlehem Steel en el astillero Fore River, Ingalls Shipbuilding y Puget Sound Bridge and Dredging Company, con algunos destructores inicialmente construidos como líderes de destructores. Se les asignaron números de casco secuenciales del 931 al 951, excluyendo los números reservados para buques de presa de guerra.

Inicialmente, estos destructores fueron los destructores estadounidenses más grandes jamás construidos y poseían un formidable arsenal de armamento. Estaban equipados con tres cañones de 5 pulgadas/54 calibres, 4 cañones antiaéreos (AA) de 3 pulgadas/50 calibres, erizos y torpedos para guerra antisubmarina (ASW). Sin embargo, durante las décadas de 1960 y 1970, sus erizos y cañones de 3 pulgadas fueron retirados, y los tubos lanzatorpedos fijos fueron reemplazados por montajes triples de torpedos Mark 32. Buques posteriores incorporaron un nuevo sistema automático de control de combustión de calderas y una configuración de anclaje modificada, siendo listados como destructores clase Hull en ciertas referencias.

Se aplicaron modernizaciones significativas a estos buques. Cuatro destructores —John Paul Jones, Parsons, Decatur y Somers— fueron transformados en destructores de misiles guiados, equipados con misiles Tartar. Además, ocho destructores fueron modernizados bajo el programa SCB 251 para mejorar sus capacidades ASW, con cambios que incluyeron la instalación de un lanzador ASROC de ocho celdas y un sonar de profundidad variable, dando como resultado la subclase Barry.

Un aspecto notable de la historia operativa de la clase Forrest Sherman incluye el uso del USS Hull para probar el cañón Mark 71 de 8 pulgadas/55 calibres, un experimento que fue exclusivo del Hull y no continuó más allá de la cancelación del programa en 1978.