Clase Galicia

La clase Galicia consta de dos buques de asalto anfibio tipo LPD (landing platform dock) en servicio con la Armada Española. Desarrollados mediante un proyecto conjunto entre España y los Países Bajos iniciado en 1990, los buques se basan en el diseño Enforcer. Este diseño común también sirvió de base para la clase Rotterdam neerlandesa y la clase Bay británica. La construcción fue llevada a cabo por Navantia en el astillero de Ferrol. El buque de la serie, el Galicia, entró en servicio en 1998, seguido por el Castilla en el año 2000.

Los buques están configurados para la guerra anfibia, incluyendo el transporte y desembarco de unidades de Infantería de Marina. El diseño incorpora un dique inundable para embarcaciones de desembarco y una cubierta de vuelo con instalaciones de hangar para operar helicópteros pesados o medios. Los espacios internos incluyen estacionamiento para carros de combate y transportes blindados de personal, así como zonas de carga para munición y suministros. La propulsión consta de motores diésel que accionan dos ejes con hélices de paso variable y una hélice de maniobra a proa. Los sistemas electrónicos y de procesamiento incluyen radares de exploración aérea y de superficie, tecnología de identificación amigo-enemigo (IFF) y comunicaciones por satélite. El Castilla fue modificado durante una gran carena entre 2002 y 2003 para ampliar sus capacidades de mando y control.

Ambos buques tienen su base en la Base Naval de Rota. Su historial operativo incluye despliegues militares, misiones de mantenimiento de la paz y ayuda humanitaria. El Galicia realizó operaciones de socorro tras el huracán Mitch en 1998 y el tsunami del océano Índico en 2004. El buque también sirvió en el Líbano en misiones de paz y participó en operaciones contra la piratería frente a las costas de Somalia en el marco de la Operación Atalanta. En 2020, el Galicia fue desplegado para prestar apoyo sanitario en Melilla durante la pandemia de COVID-19. Por su parte, el Castilla intervino en la operación de la isla de Perejil en 2002 y transportó unidades de la Legión Española a los Emiratos Árabes Unidos en 2003. Ambos buques se emplearon en las labores de limpieza ambiental tras el vertido de crudo del Prestige en 2002.