Clase Project 1266 (Gorya)
Información clave
| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Guerra de minas |
| Subtipo | Buscaminas |
| Fabricante | Baltic Werf |
| Año de puesta en servicio | 1988 |
| Unidades |
Gumanenko Zheleznyakov |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 1100 toneladas |
| Alcance | 1500 km a 12 nudos |
| Autonomía | 7 |
| Tripulación | 60 miembros |
| Manga | 12,0 m (39,4 ft) |
| Longitud | 70,0 m (229,7 ft) |
| Propulsión | 2 × M-503B-37 Diesel engines 5000 hp |
| Armamento |
|
| Velocidad máxima | 16 nudos |
Descripción
El Proyecto 12660, designado como clase Gorya, fue desarrollado para la Armada Soviética a finales de la década de 1980 como sucesor de los dragaminas de la clase Natya. Construido en el astillero Baltic Werf, el proyecto preveía la fabricación de 20 buques. Sin embargo, la producción cesó tras el colapso de la Unión Soviética, lo que resultó en la finalización de solo dos unidades y la cancelación de las 18 restantes.
Esta clase está diseñada para misiones de contramedidas de minas en aguas profundas, con un enfoque específico en la detección y neutralización de minas tipo CAPTOR y sensores submarinos, tales como boyas de cobertura para la guerra antisubmarina. Los buques emplean un sonar activo de alta frecuencia montado en el casco para la detección. Para las operaciones de neutralización y rastreo, el diseño incorpora dos vehículos sumergibles, además de los sistemas convencionales de rastreo acústico, magnético y por contacto. Estos sistemas están capacitados para operar contra objetos submarinos a profundidades de hasta 1.000 metros.
Dos buques entraron en servicio y permanecen activos en la Armada de Rusia. El Anatoly Zheleznyakov fue comisionado en 1988 y sirve en la Flota del Mar Negro. El Vladimir Gumanenko entró en servicio en 1994 y está asignado a la Flota del Norte. Esta clase fue sucedida por los dragaminas de la clase Alexandrit.