Clase Hatakaze
Información clave
| País de origen | 🇯🇵 Japón |
| Categoría | Destructor |
| Subtipo | Destructor lanzamisiles |
| Fabricante | Mitsubishi Heavy Industries |
| Año de puesta en servicio | 1986 |
| Costo unitario aproximado | $416 millones |
| Unidades | JS Hatakaze, JS Shimakaze |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 6096 toneladas |
| Tripulación | 260 miembros |
| Manga | 16,4 m (53,8 ft) |
| Longitud | 150,0 m (492,1 ft) |
| Propulsión | 2 × Kawasaki Rolls-Royce Spey SM1A gas turbines for cruising, 2 × Rolls-Royce Olympus gas turbines for high speed only, 72,000 hp (54,000 kW), 2 shafts |
| Armamento | |
| Velocidad máxima | 30 nudos |
Descripción
La clase Hatakaze constituye la tercera generación de destructores lanzamisiles operados por la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (JMSDF). Desarrollados como sucesores de la clase Tachikaze, estos buques fueron construidos por Mitsubishi Heavy Industries en el astillero de Nagasaki entre 1983 y 1988.
Estas unidades fueron las primeras de la JMSDF en emplear propulsión por turbinas de gas. Si bien su dotación de armamento principal se basa en la anterior clase Tachikaze, el diseño de los Hatakaze incorpora modificaciones para desempeñar funciones de buque insignia de grupo. Esta configuración permite que los buques actúen como plataformas de mando en caso de que no haya unidades de mayor tamaño disponibles. Las operaciones tácticas se gestionan a través del sistema de control táctico OYQ-4-1. El armamento consta de misiles superficie-aire Standard, misiles antibuque Harpoon y cohetes antisubmarinos. Asimismo, los buques están equipados con cañones Mark 42, sistemas de defensa de punto (CIWS) y torpedos en montajes de tubos triples.
La clase se compone de dos unidades: el Hatakaze y el Shimakaze. El Hatakaze entró en servicio en 1986, seguido por el Shimakaze en 1988. Con el tiempo, ambos buques pasaron de sus funciones de combate como destructores a roles de instrucción. El Hatakaze fue reclasificado como buque de instrucción en marzo de 2020, mientras que el Shimakaze recibió dicha clasificación en marzo de 2021. Está previsto que el Hatakaze sea dado de baja en marzo de 2025. Durante su vida operativa, los buques han tenido su base en Yokosuka y Sasebo.