Clase Hobart
Información clave
| País de origen | 🇪🇸 España |
| Categoría | Destructor |
| Subtipo | Destructor de Guerra Antiaérea |
| Fabricante | Navantia |
| Año de puesta en servicio | 2017 |
| Costo unitario aproximado | $2020 millones |
| Unidades |
DDG 39 Hobart DDG 41 Brisbane DDG 42 Sydney |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 7000 toneladas |
| Alcance | 5000 km a 18 nudos |
| Tripulación | 186 miembros |
| Manga | 18,6 m (61,0 ft) |
| Longitud | 147,2 m (482,9 ft) |
| Parque aéreo |
|
| Propulsión | Combined diesel or gas (CODOG) arrangement: 2 × General Electric Marine model 7LM2500-SA-MLG38 gas turbines (17,500 kW each), 2 × Caterpillar Bravo 16 V Bravo diesel engines (5,650 kW each) |
| Armamento |
|
| Velocidad máxima | 28 nudos |
Descripción
La clase Hobart es una serie de tres destructores lanzamisiles operados por la Armada Real Australiana. Desarrollado bajo el Proyecto SEA 4000 para reemplazar a los destructores clase Perth y a las fragatas clase Adelaide, su diseño se basa en las fragatas clase Álvaro de Bazán de Navantia. El gobierno australiano seleccionó esta plataforma en 2007 al tratarse de un diseño operativo ya existente.
Los buques utilizan una configuración de propulsión combinada diésel o gas (CODOG) que acciona dos hélices de paso variable. La clase está integrada en torno al sistema de combate Aegis, que combina sistemas de radar en banda S y banda X con un conjunto de sonares que incluye sensores de casco y sensores remolcados de profundidad variable. El armamento consta de un sistema de lanzamiento vertical (VLS) para misiles Standard Missile 2, Standard Missile 6 y Evolved Sea Sparrow. Asimismo, los buques están equipados con misiles de ataque naval (NSM), misiles de crucero Tomahawk, un cañón principal y lanzatorpedos para operaciones antisubmarinas. La defensa de punto corre a cargo de un sistema Phalanx y estaciones de armas remotas. Cada unidad tiene capacidad para un helicóptero MH-60R Seahawk y dos embarcaciones semirrígidas (RHIB).
La construcción fue gestionada por la Alianza AWD, un consorcio integrado por la Organización de Material de Defensa (DMO), ASC y Raytheon. Los buques se ensamblaron en Osborne, Australia Meridional, utilizando 31 módulos prefabricados producidos por ASC, BAE Systems Australia, Forgacs Group y Navantia. El programa de construcción sufrió errores de fabricación y retrasos en el cronograma, lo que provocó su inclusión en la lista de proyectos bajo vigilancia (Projects of Concern) del gobierno australiano en 2014. Entre los problemas reportados figuraban discrepancias en los planos de diseño y defectos de fabricación en las tuberías internas y en los bloques de la quilla.
El HMAS Hobart entró en servicio en septiembre de 2017, seguido por el HMAS Brisbane en 2018 y el HMAS Sydney en 2020. Actualmente, los buques se encuentran en la fase 6 de actualización del proyecto SEA4000. Este proceso implica la transición del sistema de combate al estándar Aegis Baseline 9 para integrar sistemas avanzados de control de tiro y defensa antimisiles. Navantia Australia actúa como diseñador de los sistemas de la plataforma para las modificaciones, mientras que Saab Australia proporciona una interfaz táctica para aumentar la comunalidad entre la flota de superficie australiana. Entre las operaciones recientes destacan los primeros lanzamientos de misiles NSM y Standard Missile 6 realizados por el HMAS Sydney en 2024, así como el primer disparo de un misil de crucero Tomahawk por parte del HMAS Brisbane en diciembre de 2024.