Clase Ivan Rogov
Información clave
| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Buque anfibio |
| Subtipo | Transporte en embarcación de desembarco |
| Fabricante | Yantar Shipyard |
| Año de puesta en servicio | 1978 |
| Costo unitario aproximado | $688 millones |
| Unidades | Ivan Rogov, Aleksandr Nikolayev, Mitrofan Moskalenko |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 14060 toneladas |
| Alcance | 7500 km a 14 nudos |
| Autonomía | 60 days |
| Tripulación | 239 miembros |
| Manga | 23,8 m (78,1 ft) |
| Longitud | 157,0 m (515,1 ft) |
| Parque aéreo |
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| Propulsión | 2 shafts, 2 gas turbines, 2 × 18,000 hp (13,000 kW) |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 19 nudos |
Descripción
La clase Ivan Rogov, designada como Proyecto 1174 Nosorog, fue desarrollada para la Armada Soviética con el fin de ampliar sus capacidades de guerra anfibia durante la década de 1970. Construida en el astillero Yantar de Kaliningrado, la clase constaba de tres buques terminados entre 1978 y 1990. El diseño fue sucedido posteriormente por la clase Ivan Gren.
El diseño del Proyecto 1174 incorpora tanto una rampa de proa como un dique inundable, lo que permite que los buques operen como buques de desembarco de tanques (LST) o como buques de transporte anfibio con dique (LPD). Su capacidad interna permite alojar un batallón de 520 infantes de marina y 25 tanques. Si el dique inundable se utiliza para el estacionamiento de vehículos terrestres, el buque puede transportar hasta 53 tanques u 80 transportes blindados de personal. Las instalaciones de aviación son compatibles con helicópteros Kamov Ka-27 o Ka-29. El conjunto electrónico incluye radares de vigilancia, navegación y control de tiro, un equipo de radio de 17 canales, un sistema optrónico de control de tiro y sistemas de guerra electrónica con medidas de apoyo electrónico.
El buque cabeza de serie, el Ivan Rogov, entró en servicio en 1978 y fue dado de baja en 1996. El Aleksandr Nikolayev entró en servicio en 1982 y operó hasta 2006. A pesar de una licitación para su desguace en 2016, el buque permanecía preservado a finales de 2019. El último buque, el Mitrofan Moskalenko, fue comisionado en 1990 y retirado del servicio en 2006. Tanto el Aleksandr Nikolayev como el Mitrofan Moskalenko fueron subastados para su desguace en 2014.
En 2015, tras la decisión del gobierno francés de cancelar la entrega de los buques de asalto anfibio de la clase Mistral, el Ministerio de Defensa de Rusia consideró reactivar los dos buques restantes del Proyecto 1174. La propuesta fue descartada tras determinarse que los costes de modernización equivalían al coste de un buque nuevo. El Mitrofan Moskalenko sufrió daños por incendio en el astillero de Severomorsk en mayo de 2019 y, posteriormente, fue remolcado a Múrmansk para su desguace.