Clase Iver Huitfeldt

La clase Iver Huitfeldt es una serie de fragatas de defensa antiaérea operadas por la Real Armada de Dinamarca. Desarrolladas como sucesoras de las corbetas clase Niels Juel, estas unidades se construyeron entre 2008 y 2011. Para optimizar los costes de producción, el diseño reutiliza la forma del casco de las fragatas clase Absalon. Los buques se fabricaron por bloques en Estonia y Lituania antes de ser remolcados al astillero Odense Steel para su ensamblaje final.

Las naves están construidas bajo los estándares DNV e incorporan el sistema modular de carga de misión StanFlex. Este sistema permite la instalación de diversos módulos de armamento en espacios específicos de la cubierta de misiles. La clase comparte su suite de guerra antiaérea con las clases alemana Sachsen y neerlandesa De Zeven Provinciën. Sus sensores principales incluyen el radar de vigilancia de largo alcance SMART-L y el radar multifunción APAR. El sistema APAR proporciona seguimiento de objetivos y guiado de misiles mediante la técnica de iluminación de onda continua interrumpida (ICWI). Muchos de los sistemas de armas a bordo fueron reutilizados de corbetas clase Niels Juel y patrulleros clase Flyvefisken ya retirados del servicio. Las fragatas utilizan sistemas de lanzamiento vertical para misiles superficie-aire y portan misiles antibuque. En 2025, la Real Armada de Dinamarca comenzó a sustituir los sistemas de misiles antibuque existentes por el Naval Strike Missile (NSM).

La clase entró en servicio entre 2011 y 2012. En marzo de 2024, la Iver Huitfeldt se desplegó en el mar Rojo para participar en una operación liderada por Estados Unidos para proteger la navegación comercial. Durante un enfrentamiento contra drones, el buque experimentó fallos técnicos en el radar APAR y problemas con la munición, aunque todos los objetivos fueron interceptados con éxito. En marzo de 2025, las autoridades de defensa danesas consideraron una propuesta para reasignar la clase de sus funciones de defensa antiaérea a tareas de patrulla en el mar Báltico. Esta recomendación se produjo tras una evaluación de los costes asociados a las actualizaciones de media vida y los requisitos del sistema de gestión de combate. El diseño de la Iver Huitfeldt sirvió de base para la fragata británica Tipo 31 y su construcción fue licenciada a la Armada de Indonesia.