Clase Kasturi

Las corbetas de la clase Kasturi son dos buques, el KD Kasturi y el KD Lekir, operados por la Real Armada de Malasia. Basada en el diseño alemán FS 1500, la clase fue encargada en febrero de 1981 al astillero Howaldtswerke-Deutsche Werft. Ambos buques fueron botados en mayo de 1983 y entraron en servicio en agosto de 1984. Reciben su nombre de personajes del relato malayo del siglo XV Hikayat Hang Tuah.

Los buques utilizan un sistema de propulsión diésel y diésel combinada (CODAD) que consta de motores diésel MTU que accionan dos ejes y hélices de paso variable. Las instalaciones de aviación incluyen una plataforma de aterrizaje para helicópteros a popa con capacidad para operar helicópteros Super Lynx 300 y Fennec. Los buques no disponen de hangar a bordo. Los planes incluyen la integración de un sistema de vehículos aéreos no tripulados de lanzamiento manual de la firma Schiebel.

La clase se sometió a una profunda modernización conocida como Programa de Extensión de Vida Útil (SLEP, por sus siglas en inglés) a partir de 2009. Estos trabajos se realizaron localmente en el Astillero Naval Boustead, en Lumut. La modernización sustituyó el sistema de mando original por el Sistema de Gestión de Combate TACTICOS e introdujo el sensor electroóptico Thales MIRADOR. Los sistemas de guerra electrónica se actualizaron para incluir la suite ESM DR3000S y lanzadores de señuelos SKWS. El conjunto de sensores también incluye radares de búsqueda y de dirección de tiro, así como un sonar de casco Atlas Elektronik.

La configuración del armamento se modificó significativamente durante el SLEP. El cañón Bofors de 57 mm se trasladó de la popa a la proa para servir como pieza principal, sustituyendo al cañón original de 100 mm. Se eliminó el emplazamiento de artillería de popa. Los cañones antiaéreos bitubo originales fueron sustituidos por cañones monotubo MSI DS30B. Las capacidades antisubmarinas se actualizaron sustituyendo el lanzacohetes Bofors de 375 mm por lanzatorpedos triples EuroTorp B515 para torpedos A244-S. Los buques portan misiles antibuque Exocet MM40 Block 2 y sistemas MANPADS para defensa aérea.

Los buques integran el 22.º Escuadrón de Corbetas y tienen su base en Lumut, en la costa occidental de la península malaya. El KD Kasturi estuvo fuera de servicio desde 2007 hasta la finalización de su SLEP a principios de 2014. El KD Lekir se sometió a la modernización entre 2011 y 2014. Ambos buques participaron en la búsqueda del vuelo 370 de Malaysia Airlines en marzo de 2014. El SLEP tenía como objetivo prolongar la vida útil de la clase aproximadamente 15 años. El KD Kasturi entró en un nuevo periodo de mantenimiento y modernización (refit) en 2021.