Clase Kresta I & II
Información clave
| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Crucero |
| Subtipo | Crucero de misiles de escuadrón |
| Fabricante | Zhdanov Shipyard |
| Año de puesta en servicio | 1969 |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 7535 toneladas |
| Alcance | 10500 km a 14 nudos |
| Tripulación | 380 miembros |
| Manga | 17,0 m (55,8 ft) |
| Longitud | 159,0 m (521,7 ft) |
| Parque aéreo |
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| Propulsión | 2 shaft steam turbines, 4 boilers, 91,000–100,000 shp |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 34 nudos |
Descripción
La clase Kresta II, designada como Proyecto 1134A Berkut A por la Unión Soviética, fue una serie de cruceros lanzamisiles desarrollados como una variante antisubmarina de la anterior clase Kresta I. Aunque la Armada Soviética clasificaba estos buques como grandes naves de guerra antisubmarina, la OTAN los designó como cruceros debido a la capacidad dual del sistema de misiles SS-N-14 Silex contra submarinos y buques de superficie. La transición desde el diseño Kresta I reflejó un cambio en la doctrina naval soviética, que pasó a priorizar la guerra antisubmarina sobre las funciones antibuque. Si bien los planes iniciales preveían que las tres primeras unidades portaran misiles antibuque, el diseño final se centró en sistemas especializados antisubmarinos y de defensa superficie-aire.
El diseño utilizaba la misma planta propulsora que la clase Kresta I, compuesta por turbinas de vapor y calderas de alta presión. Las modificaciones físicas incluyeron una proa con un lanzamiento más pronunciado para alojar un sistema de sonar montado en el casco. La clase integraba radares de búsqueda 3D actualizados y radares de dirección de tiro para sus diversos sistemas de misiles. Para las operaciones aéreas, los buques contaban con una plataforma de aterrizaje y un hangar a popa para albergar un único helicóptero de la serie Kamov Ka-25, utilizado para la detección y el seguimiento de submarinos. Las primeras unidades de producción diferían ligeramente en sus conjuntos de sensores, ya que los cuatro primeros buques terminados carecían de radares de dirección de tiro específicos para sus sistemas de defensa de punto y dependían del apuntado manual.
Se construyeron diez buques de la clase Kresta II en el astillero Zhdanov de Leningrado entre 1966 y 1977. Las unidades entraron en servicio con la Armada Soviética entre 1969 y 1977. La clase permaneció en servicio activo durante la transición a la Armada Rusa hasta su retiro escalonado entre 1991 y 1993. Los buques de esta clase fueron el Kronstadt, Admiral Isakov, Admiral Nakhimov, Admiral Makarov, Khabarovsk (anteriormente Marshal Voroshilov), Admiral Oktyabrsky, Admiral Isachenkov, Marshal Timoshenko, Vasily Chapayev y Admiral Yumashev. La clase Kresta II fue sucedida por los cruceros de la clase Kara, de mayor tamaño.