Clase Krivak (Project 1135 Burevestnik)
Información clave
| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Fragata |
| Subtipo | Fragata de misiles antibuque |
| Fabricante | Yantar Shipyard |
| Año de puesta en servicio | 1970 |
| Costo unitario aproximado | $475 millones |
| Unidades |
861 Ladny 868 Pytlivyy F40 INS Talwar F43 INS Trishul F44 INS Tabar F45 INS Teg F50 INS Tarkash F51 INS Trikand |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 3575 toneladas |
| Alcance | 4995 km a 20 nudos |
| Tripulación | 200 miembros |
| Manga | 14,1 m (46,3 ft) |
| Longitud | 123,5 m (405,2 ft) |
| Parque aéreo | |
| Propulsión | 2 shaft; COGAG 2 × M-8k, 40,000 shp (30,000 kW) or DK59 13.5 MW or DT59 16.9 MW gas-turbines; 2 × M-62 7.4 MW or DS71 13.4 gas-turbines (cruise), 14,950 shp (11,150 kW) |
| Armamento | |
| Velocidad máxima | 32 nudos |
Descripción
La clase Krivak, designada como Proyecto 1135 Burevestnik, es una serie de fragatas y patrulleros diseñados como sucesores de la clase Riga. Su desarrollo comenzó a finales de la década de 1950, evolucionando durante los años 60 hacia una plataforma especializada en la lucha antisubmarina (ASW). La primera unidad, el Bditelnyy, entró en servicio en 1970. La construcción se llevó a cabo en los astilleros Yantar, Zhdanov, Báltico y Zaliv. Se completaron un total de 40 buques bajo los programas originales, incluyendo 32 para la Armada Soviética y ocho para las Tropas de Frontera del KGB.
Esta clase utiliza propulsión COGAG y se caracteriza por su lanzador de misiles en proa y un mástil inclinado. Las variantes iniciales del Proyecto 1135 se centraron en la guerra antisubmarina. La variante Proyecto 1135M (Krivak II) introdujo cañones AK-100 y una instalación rediseñada de sonar de profundidad variable. El diseño Proyecto 11351 Nerey (Krivak III), producido para patrulla costera, sustituyó el sistema de misiles de proa por un hangar para helicópteros y trasladó el cañón principal a la sección de proa. Las modernizaciones denominadas Proyecto 11352 y 11353 (Krivak IV) reemplazaron los morteros antisubmarinos por misiles antibuque SS-N-25 y actualizaron los equipos de radar y guerra electrónica. Otros derivados incluyen la clase Talwar (Proyecto 11356) para la Armada de la India y la clase Admiral Grigorovich (Proyecto 11356R) para la Armada de Rusia.
Entre las armadas operadoras se encuentran la Unión Soviética, Rusia, Ucrania, India y Corea del Norte. Su historial de servicio incluye el motín de 1975 a bordo del Storozhevoy y el incidente de colisión en el mar Negro en 1988, en el que el Bezzavetnyy colisionó con el USS Yorktown. Tras la disolución de la Unión Soviética, varios buques fueron transferidos a la Armada de Ucrania, incluido el buque insignia Hetman Sahaidachny, que fue barrenado en marzo de 2022. La Armada de la India opera seis derivados de la clase Talwar, habiendo adquirido unidades adicionales tras suspenderse su construcción para la Armada rusa debido a problemas en el suministro de turbinas. A fecha de 2021, dos de los buques originales permanecían activos en el servicio ruso. La Flota del Mar Negro de Rusia opera actualmente variantes de la clase Admiral Grigorovich, comisionadas entre 2016 y 2017.