Clase Wasp (LHD-1)
Información clave
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Portaaviones |
| Subtipo | Portahelicópteros de asalto |
| Fabricante | Ingalls Shipbuilding |
| Año de puesta en servicio | 1989 |
| Costo unitario aproximado | $2280 millones |
| Unidades |
LHD-1 USS Wasp LHD-2 USS Essex LHD-3 USS Kearsarge LHD-4 USS Boxer LHD-5 USS Bataan LHD-7 USS Iwo Jima LHD-8 USS Makin Island |
Operators
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 41150 toneladas |
| Alcance | 9500 km a 18 nudos |
| Tripulación | 1070 miembros |
| Manga | 31,8 m (104,3 ft) |
| Longitud | 257,0 m (843,2 ft) |
| Parque aéreo |
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| Propulsión | Two geared steam turbines, two shafts, 70,000 shp (52,000 kW); Two General Electric LM2500 geared gas turbines, two shafts (USS Makin Island) |
| Empuje | 16500 hp |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 22 nudos |
Descripción
La clase Wasp es una serie de buques de asalto anfibio tipo LHD (Landing Helicopter Dock) operados por la Armada de los Estados Unidos. Desarrollados como sucesores de la clase Tarawa, su diseño fue modificado para operar aeronaves de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) y aerodeslizadores. Todos los buques de la clase fueron construidos por Ingalls Shipbuilding en Pascagoula, Misisipi. El buque líder, el USS Wasp, entró en servicio en julio de 1989.
El diseño se basa en el casco de la anterior clase Tarawa, pero incorpora diversas modificaciones estructurales. Estos cambios incluyen una ubicación más baja del puente de mando, el traslado de las instalaciones de mando y control al interior del casco y la eliminación de los cañones navales de 5 pulgadas presentes en la clase precedente. El casco se alargó para permitir la operación de aerodeslizadores de desembarco por colchón de aire (LCAC), convirtiendo a la clase Wasp en los primeros buques diseñados específicamente para este propósito.
Esta clase proporciona capacidades de transporte y desembarco para las Unidades Expedicionarias de Infantería de Marina (MEU) del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Para las operaciones anfibias, los buques cuentan con un dique inundable capaz de lanzar LCAC, lanchas de desembarco mecanizadas o vehículos de asalto anfibio. Un sistema interno de monorraíl y elevadores específicos facilitan el movimiento de carga y vehículos entre las zonas de almacenamiento y el dique. Las instalaciones de aviación incluyen una cubierta de vuelo con múltiples puntos de toma y una cubierta de hangar conectadas por dos elevadores plegables. La clase opera aeronaves STOVL de ala fija, convertiplanos y diversos helicópteros de ataque y utilitarios. Las instalaciones médicas a bordo incluyen camas para pacientes, quirófanos y una sala de triaje para bajas masivas.
La propulsión de la mayoría de los buques de la clase corre a cargo de turbinas de vapor con engranajes reductores. El último buque de la serie, el USS Makin Island, se diferencia de las unidades anteriores al utilizar turbinas de gas.
Se completaron un total de ocho buques de la clase Wasp, de los cuales siete permanecen en servicio activo. En julio de 2020, el USS Bonhomme Richard sufrió graves daños por un incendio mientras se encontraba en puerto. Posteriormente, el buque fue dado de baja en abril de 2021 y vendido para desguace. La clase Wasp ha sido sucedida por la clase America.