Clase Poti

La clase Poti, conocida como Proyecto 204 para la Armada Soviética, representó una serie de corbetas de guerra antisubmarina (ASW) construidas durante la era de la Guerra Fría, y fueron notables por ser los primeros grandes buques de guerra soviéticos en utilizar motores de turbina de gas. El nombre de informe de la OTAN para este grupo fue "clase Poti", y fueron diseñadas para apartarse de los diseños tradicionales de ASW de la Segunda Guerra Mundial, evidenciado por su mayor tamaño en comparación con predecesores como las clases Kronshtadt y SO1. Este aumento de tamaño permitió que la clase Poti fuera equipada con armamentos más sustanciales.

Con un enfoque de diseño novedoso, estas corbetas estaban equipadas con un sistema de propulsión que combinaba motores diésel con turbinas de gas, proporcionando un equilibrio entre potencia y eficiencia. Específicamente, tenían dos turbinas de gas M-2 y un par de motores diésel M503A, culminando en una robusta potencia de salida que las impulsaba a velocidades de hasta 38 nudos. Sus turbinas de gas evacuaban los gases a través de lumbreras de popa y proporcionaban empuje adicional al alimentar compresores de aire que evacuaban los gases a tubos de empuje. Tenían un alcance de 4.500 millas náuticas a una velocidad constante de 10 nudos, disminuyendo drásticamente a 520 millas náuticas a su velocidad máxima.

En cuanto al armamento, la clase Poti contaba con una torreta de cañones gemelos de 57 mm para autodefensa y estaba equipada con tubos lanzatorpedos gemelos o cuádruples de 406 mm para torpedos ASW Tipo 40. También llevaban a bordo lanzacohetes ASW RBU-2500 o RBU-6000 para capacidades antisubmarinas mejoradas. Su suite electrónica incluía radares Don 2, Strut Curve y Muff Cobb, junto con sonares Herkules y Hormone para búsqueda de superficie y aérea, así como control de tiro, reforzada por sistemas de contramedidas electrónicas.

A lo largo de su historial operativo, la Unión Soviética construyó un total de 66 corbetas clase Poti entre 1960 y 1968 en tres astilleros: Kerch, Zelenodolsk y Khabarovsk. Desde entonces han sido dadas de baja, y las últimas corbetas clase Poti restantes abandonaron la flota a finales de la década de 1980, reemplazadas por las corbetas clase Pauk.

Las corbetas fueron exportadas a dos países operativos. Bulgaria recibió seis buques para reemplazar sus corbetas ASW existentes, y todos ellos habían sido desguazados para 2008. Rumanía, bajo la influencia de la esfera soviética después de la Segunda Guerra Mundial, recibió tres buques clase Poti en 1970, a pesar de una creciente divergencia de la Unión Soviética que comenzó a principios de la década de 1960. Estos buques conservaron los lanzacohetes RBU-2500 más antiguos y estaban equipados con tubos lanzatorpedos gemelos de 533 mm. El destino final de todas las corbetas clase Poti fue el mismo, ninguna permaneció en existencia más allá de 2008.