Clase Poti
Información clave
| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Corbeta |
| Subtipo | Corbeta ASM |
| Fabricante | Kerch yard |
| Año de puesta en servicio | 1960 |
| Unidades | Khrabri, Strogi, Bezstrashni, Letjashhi, Bditelni, Naporisti, Contraamiral Nicolae Cristescu, Contraamiral Nicolae Negru, Contraamiral Irimescu |
Especificaciones técnicas
| Desplazamiento | 589 toneladas |
| Alcance | 4500 km a 520 nudos |
| Tripulación | 80 miembros |
| Manga | 7,9 m (25,9 ft) |
| Longitud | 59,4 m (194,9 ft) |
| Propulsión | 2 shaft CODAG, 2 gas turbines 22,371 kW (30,000 shp) and 2 M503A diesels 5,966 kW (8,000 bhp) |
| Armamento |
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| Velocidad máxima | 38 nudos |
Descripción
La clase Poti, designada como Proyecto 204 por la Unión Soviética, fue una serie de corbetas de lucha antisubmarina desarrolladas para suceder a las clases Kronshtadt y SO1. Construida entre 1960 y 1968, esta clase representó el primer diseño antisubmarino soviético que no se basaba en los patrones de buques tradicionales de la época de la Segunda Guerra Mundial.
Estos buques fueron los primeros navíos de guerra soviéticos en incorporar propulsión por turbinas de gas. El sistema de propulsión empleaba una configuración combinada de diésel y gas. Las turbinas de gas evacuaban los escapes a través del espejo de popa y accionaban compresores de aire que ventilaban hacia tubos de empuje. Las hélices estaban montadas dentro de estos tubos para facilitar un calado reducido.
El armamento principal de artillería consistía en una torreta doble de doble propósito montada a proa. Los sistemas antisubmarinos incluían lanzacohetes y tubos lanzatorpedos. El equipamiento variaba según la fecha de producción; las primeras unidades portaban lanzadores RBU-2500, mientras que los buques posteriores fueron equipados con lanzadores RBU-6000. Las configuraciones de torpedos incluían tubos cuádruples o dobles, dependiendo del buque específico y del operador. Los sensores incluían radares de búsqueda de superficie, búsqueda aérea y dirección de tiro. La detección de submarinos se realizaba mediante un sonar de alta frecuencia montado en el casco y un sonar calable. Las medidas de apoyo electrónico (ESM) corrían a cargo de unidades Watch Dog.
La producción se llevó a cabo en astilleros de Kerch, Zelenodolsk y Jabárovsk. La Armada Soviética operó esta clase hasta finales de la década de 1980, cuando la clase Pauk comenzó a reemplazar a las unidades del Proyecto 204. Se transfirieron seis buques a la Armada de Bulgaria entre 1975 y 1990 para sustituir a cazasubmarinos más antiguos. Estos barcos fueron bautizados como Khrabri, Strogi, Bezstrashni, Letjashhi, Bditelni y Naporisti. Rumanía adquirió tres buques en 1970, los cuales utilizaban lanzacohetes RBU-2500 y torpedos soviéticos Tipo 53. Las unidades búlgaras y rumanas permanecieron en servicio tras la Guerra Fría, aunque algunos buques se sometieron a modificaciones, como la retirada de las turbinas de gas. Todos los integrantes de la clase fueron retirados del servicio o desguazados para el año 2008.