Força aérea nigerina
Fatos principais
Nome oficial | Força aérea nigerina |
Nome local | Force Aérienne du Niger |
País | 🇳🇪 Níger |
Posição mundial | #111 |
Aeronaves ativas | 24 em 2025 |
Aeronaves encomendadas | 2 |
Escarapela |
|
Visão geral
A Força Aérea do Níger, um componente das Forças Armadas do Níger (FAN), é um serviço pequeno, mas em evolução, estruturado principalmente para a contrainsurgência e vigilância de fronteiras. Seus principais centros operacionais são a Base Aérea 101 na capital, Niamey, e a Base Aérea 201 perto de Agadez. Essas bases fornecem apoio logístico e pontos de lançamento para missões em todo o vasto território do país, o que é fundamental para os esforços regionais de contraterrorismo no Sahel. A força está estruturada para apoiar as forças terrestres, com suas capacidades centrais focadas em inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR), ataque leve e transporte.
A capacidade operacional é moldada por um inventário limitado, mas cada vez mais diversificado. Para ataque ao solo e apoio aéreo aproximado, a força aérea opera dois jatos Su-25 adquiridos em 2013. Sua capacidade de ISR e ataque leve foi aumentada por aeronaves Cessna 208, configuradas para vigilância, e mais recentemente pela aquisição de veículos aéreos de combate não tripulados (UCAVs) turcos Bayraktar TB2. Os TB2s, entregues em 2022, fornecem uma capacidade de vigilância persistente e ataque de precisão contra grupos insurgentes. A frota de helicópteros, incluindo os tipos Mi-17 e Mi-24/35, fornece mobilidade e apoio de fogo para as operações do exército.
Após o golpe de julho de 2023, a doutrina estratégica do Níger passou por um realinhamento significativo. A junta encerrou acordos de cooperação militar de longa data com a França e os Estados Unidos, que anteriormente incluíam treinamento extensivo, compartilhamento de inteligência e apoio operacional. A nova estratégia de defesa nacional enfatiza a autossuficiência e o desenvolvimento de uma "estratégia militar colaborativa" que integra as forças armadas com a população local. Essa mudança doutrinária envolve a diversificação de parcerias estrangeiras, com o Níger engajando-se ativamente com a Rússia e a Turquia para equipamentos e treinamento militar.
Países de origem das aeronaves
País | Aeronaves ativas | |
---|---|---|
🇺🇸 Estados Unidos | 10 | |
🇨🇳 Ex-URSS | 6 | |
🇫🇷 França | 5 | |
🇹🇷 Turquia | 2 | |
🇩🇪 Alemanha | 1 |
Evolução da frota da força aérea nigerina
Aeronaves por tipo em 2025
Tipo de aeronave | Ativos | |
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13 | |
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6 | |
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2 | |
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2 | |
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1 |
Inventário completo em 2025
Niger Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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Su-25 | 🇨🇳 | 1981 | 2 | 0 |
0 |
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SA342 | 🇫🇷 | 1971 | 5 | 0 |
0 |
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Bell 412 | 🇺🇸 | 1959 | 4 | 0 |
0 |
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Mi-17 | 🇨🇳 | 1977 | 3 | 0 |
0 |
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Mi-24/35 | 🇨🇳 | 1972 | 1 | 0 |
2 |
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C-130H | 🇺🇸 | 1956 | 3 | 0 |
0 |
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Cessna 208 | 🇺🇸 | 1984 | 2 | 0 |
0 |
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Dornier 228 | 🇩🇪 | 1982 | 1 | 0 |
0 |
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Hurkus C | 🇹🇷 | 2016 | 2 | +2 |
0 |
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King Air 350 | 🇺🇸 | 1964 | 1 | 0 |
0 |