Força aérea nigerina
Fatos principais
| Nome oficial | Força aérea nigerina |
| Nome local | Force Aérienne du Niger |
| País | 🇳🇪 Níger |
| Posição mundial | #111 |
| Aeronaves ativas | 24 em 2025 |
| Aeronaves encomendadas | 2 |
| Escarapela |
|
Visão geral
A Força Aérea do Níger, um componente das Forças Armadas do Níger (FAN), é um serviço pequeno, mas em evolução, estruturado principalmente para a contrainsurgência e vigilância de fronteiras. Seus principais centros operacionais são a Base Aérea 101 na capital, Niamey, e a Base Aérea 201 perto de Agadez. Essas bases fornecem apoio logístico e pontos de lançamento para missões em todo o vasto território do país, o que é fundamental para os esforços regionais de contraterrorismo no Sahel. A força está estruturada para apoiar as forças terrestres, com suas capacidades centrais focadas em inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR), ataque leve e transporte.
A capacidade operacional é moldada por um inventário limitado, mas cada vez mais diversificado. Para ataque ao solo e apoio aéreo aproximado, a força aérea opera dois jatos Su-25 adquiridos em 2013. Sua capacidade de ISR e ataque leve foi aumentada por aeronaves Cessna 208, configuradas para vigilância, e mais recentemente pela aquisição de veículos aéreos de combate não tripulados (UCAVs) turcos Bayraktar TB2. Os TB2s, entregues em 2022, fornecem uma capacidade de vigilância persistente e ataque de precisão contra grupos insurgentes. A frota de helicópteros, incluindo os tipos Mi-17 e Mi-24/35, fornece mobilidade e apoio de fogo para as operações do exército.
Após o golpe de julho de 2023, a doutrina estratégica do Níger passou por um realinhamento significativo. A junta encerrou acordos de cooperação militar de longa data com a França e os Estados Unidos, que anteriormente incluíam treinamento extensivo, compartilhamento de inteligência e apoio operacional. A nova estratégia de defesa nacional enfatiza a autossuficiência e o desenvolvimento de uma "estratégia militar colaborativa" que integra as forças armadas com a população local. Essa mudança doutrinária envolve a diversificação de parcerias estrangeiras, com o Níger engajando-se ativamente com a Rússia e a Turquia para equipamentos e treinamento militar.
Países de origem das aeronaves
| País | Aeronaves ativas | |
|---|---|---|
| 🇺🇸 Estados Unidos | 10 | |
| 🇨🇳 Ex-URSS | 6 | |
| 🇫🇷 França | 5 | |
| 🇹🇷 Turquia | 2 | |
| 🇩🇪 Alemanha | 1 | |
Evolução da frota da força aérea nigerina
Aeronaves por tipo em 2025
| Tipo de aeronave | Ativos | |
|---|---|---|
|
|
13 | |
|
|
6 | |
|
|
2 | |
|
|
2 | |
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1 | |
Inventário completo em 2025
Niger Air Force
| Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Su-25 | 🇨🇳 | 1981 | 2 | 0 |
0 |
||
| SA342 | 🇫🇷 | 1971 | 5 | 0 |
0 |
||
| Bell 412 | 🇺🇸 | 1959 | 4 | 0 |
0 |
||
| Mi-17 | 🇨🇳 | 1977 | 3 | 0 |
0 |
||
| Mi-24/35 | 🇨🇳 | 1972 | 1 | 0 |
2 |
||
| C-130H | 🇺🇸 | 1956 | 3 | 0 |
0 |
||
| Cessna 208 | 🇺🇸 | 1984 | 2 | 0 |
0 |
||
| Dornier 228 | 🇩🇪 | 1982 | 1 | 0 |
0 |
||
| Hurkus C | 🇹🇷 | 2016 | 2 | +2 |
0 |
||
| King Air 350 | 🇺🇸 | 1964 | 1 | 0 |
0 |
