Base aérienne 278 Ambérieu-en-Bugey (Colonel Albert Chambonnet)

A Base Aérea 278 Ambérieu-en-Bugey, denominada « Coronel Albert Chambonnet » desde 1982, é uma base da Força Aérea e Espacial Francesa localizada 3 quilômetros a nor-noroeste de Ambérieu-en-Bugey, França. O local, originalmente uma planície, registrou suas primeiras atividades aeronáuticas por volta de 1910, com a fundação de uma escola de aviação por Louis Mouthier. Em 1912, tornou-se uma escola de aviação militar. Durante a Primeira Guerra Mundial, serviu como centro de treinamento para pilotos, formando 2328 pilotos entre 1915 e 1918. Também abrigou oficinas para a fabricação, reparo e manutenção de aeronaves e componentes.

Após um período de inatividade após a Primeira Guerra Mundial, a escola Caudron instalou sua unidade de formação de pilotos em 1929. Durante a Segunda Guerra Mundial, a base foi utilizada para a montagem de bombardeiros Lioré et Olivier LeO 451 pela SNCASE. Após a libertação em setembro de 1944, foi utilizada pela IV Esquadra de Caça e pelo 324º Grupo de Caça Americano, operando aeronaves Republic P-47 Thunderbolt e Martin B-26 Marauder para operações contra posições alemãs. Desde 1945, a base se especializou na manutenção, reparo e desmantelamento de aeronaves. Em 1952, tornou-se o Depósito da Força Aérea Nº 611, realizando principalmente a revisão de aeronaves como P-47 Thunderbolts, Morane-Saulnier Vanneau, Siebel 204, Sipa S.10 e SNCASE SE.161 Languedoc. A partir de 1957, como ARAA 624, focou-se no reparo de aeronaves North American T-6 Texan, bem como helicópteros Sud-Aviation T28 Fennec e Sikorsky H-34. O reparo de aeronaves cessou em 1966.

Atualmente, a BA 278 é um centro de suprimentos para a Força Aérea e Espacial Francesa. Sua missão principal é o reparo e a manutenção de equipamentos eletrônicos de bordo, sistemas de detecção e telecomunicações, auxílios à navegação e a fabricação de equipamentos simples. Também calibra e repara todos os dispositivos de medição da Força Aérea e produz e repara equipamentos de segurança, resgate e sobrevivência para pilotos. A base possui uma pista pavimentada convencional (2.000 metros), uma pista não pavimentada de 'emergência' (800 metros), uma pista rudimentar para treinamento com Airbus A400M Atlas e uma zona de lançamento para tropas aerotransportadas e paraquedismo de material. Também inclui um estande de tiro.

As principais unidades são o Atelier Industriel d'Aéronautique (AIA), responsável pela manutenção de equipamentos de bordo, incluindo equipamentos de segurança, sobrevivência e resgate (paraquedas, assentos ejetáveis), sistemas de informação e comunicação (radares, transceptores), equipamentos eletrônicos (instrumentos de navegação, faróis de socorro) e serviços mecânicos. O Escadron de Soutien Logistique et Technique (ESLT) atua como um depósito principal para material técnico. O Escadron de Soutien de Capacité À Pression (ESCAP) lida com a manutenção e controle de recipientes de gás pressurizado para o Exército e a Força Aérea e Espacial.