T-3

O desenvolvimento do Fuji T-3 foi iniciado para atender à necessidade da Força Aérea de Autodefesa do Japão (JASDF) por uma aeronave de treinamento primário. Ele foi derivado do Fuji KM-2, que por sua vez era um desenvolvimento de quatro lugares do T-34 Mentor, aprimorado com um motor mais potente. O projeto do T-3 combinou a estrutura e o motor do KM-2 com o design de cockpit em tandem do T-34 Mentor. O primeiro voo ocorreu em 17 de janeiro de 1978, marcando um marco importante. Cinquenta aeronaves foram adquiridas pela JASDF sob a designação Fuji T-3, com a produção continuando até 1982.

O Fuji T-3 combina a estrutura e o motor do Fuji KM-2 com o cockpit em tandem do T-34 Mentor. Suas asas utilizam um perfil aerodinâmico NACA 23016.5 na raiz e um perfil aerodinâmico NACA 23012 na ponta. É impulsionado por um único motor a pistão Lycoming IGSO-480 de 6 cilindros, opostos horizontalmente e refrigerado a ar, que aciona uma hélice de três pás de velocidade constante.

Como uma aeronave de treinamento militar primário, o Fuji T-3 não é equipado com quaisquer sistemas de armamento internos ou externos. Sua função principal é a instrução de voo, o que dispensa a necessidade de sistemas de armas ofensivos ou defensivos. O design e o perfil operacional da aeronave focam em fornecer uma plataforma estável e confiável para que pilotos em treinamento desenvolvam habilidades de voo fundamentais. O T-3 não possui pontos de fixação externos (hardpoints) ou compartimentos internos para transportar munições, foguetes ou qualquer outro tipo de armamento.

O Fuji T-3 serviu principalmente com as 11ª e 12ª Hiko-Kyoikudan (alas de treinamento de voo) da Força Aérea de Autodefesa do Japão, cumprindo seu papel como aeronave de treinamento primário. O T-3 foi retirado de serviço em 2007 e subsequentemente substituído pelo Fuji T-7, que é uma variante turboélice do T-3, atualizada com um motor Allison 250 de 400 shp (300 kW), marcando o fim de seu serviço na JASDF.

Principais Variantes:

• KM-2B: Esta foi a versão protótipo inicial, desenvolvida a partir do Fuji KM-2.

• T-3: A variante de produção principal, adquirida pela JASDF para treinamento de voo básico.