KF-21 Boramae

O KAI KF-21 Boramae é um programa de desenvolvimento de aeronaves de caça liderado pela Coreia do Sul, iniciado para fornecer caças multifunção à Força Aérea da República da Coreia, a fim de substituir suas aeronaves F-4D/E Phantom II e F-5E/F Tiger II, que estão envelhecendo. Anunciado em março de 2001, o projeto sofreu atrasos antes que um renovado interesse, após um estudo de viabilidade em 2008, levasse à sua progressão, impulsionado pela percebida importância nacional de desenvolver a indústria de defesa doméstica. A Indonésia aderiu ao programa em julho de 2010, concordando em fornecer 20% do financiamento do projeto e cooperar no desenvolvimento tecnológico. Embora um objetivo inicial do programa incluísse capacidades furtivas que superassem as de certos caças de 4ª geração, o projeto foi posteriormente focado no desenvolvimento de um caça de 4.5 geração com capacidades furtivas limitadas. O primeiro protótipo foi concluído e revelado em abril de 2021 e recebeu o nome Boramae. O voo de teste inaugural ocorreu em 19 de julho de 2022, com a fabricação programada para começar em 2026.

O KAI KF-21 Boramae é projetado como um caça multifunção bimotor, incorporando características de design destinadas a reduzir a seção transversal de radar, característica de aeronaves de 4.5 geração. A célula incorpora aerodinâmica e aviônicos modernos, incluindo um radar de varredura eletrônica ativa (AESA) desenvolvido domesticamente. Sistemas integrados adicionais incluem um pod de mira eletro-óptico (EO TGP), um sistema de busca e rastreamento por infravermelho (IRST) e um conjunto de guerra eletrônica (EW). A construção envolve componentes de origem nacional e estrangeira. A aeronave é impulsionada por dois motores General Electric F414, fabricados sob licença pela Hanwha Aerospace. Componentes de transparência, incluindo a cúpula e o para-brisa, são fornecidos pela Texstars e projetados para resistência a colisões com aves. O KF-21 é equipado com dez pontos de fixação externos, seis sob as asas e quatro sob a fuselagem, com uma capacidade de carga útil externa de 7.700 kg (17.000 lb), além de uma capacidade interna de combustível de 6.000 kg (13.227 lb). As primeiras versões da célula, como Block I e Block II, transportarão armamentos externamente. A aeronave é projetada para transportar uma variedade de munições ar-ar, incluindo mísseis MBDA Meteor, Diehl IRIS-T, AIM-120 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder e ASRAAM, com planos de integrar um míssil ar-ar de curto alcance coreano (SRAAM-II). Para missões ar-superfície, os armamentos planejados incluem mísseis AGM-65 Maverick, Taurus KEPD 350, um Míssil de Cruzeiro Lançado do Ar Coreano (KALCM) designado Cheonryong, um Míssil Antirradar Coreano (K-ARM), MBDA Brimstone e SPEAR 3. A aeronave também suporta munições guiadas de precisão, como JDAM, GBU-54/56 LJDAM, GBU-12 LGB, KGGB, KGGB 2, CBU-105 WCMD, GBU-39 SDB e bombas de fragmentação CBU-87 CEM e CBU-97 SFW. O poder de fogo de curto alcance é fornecido por um canhão automático rotativo M61A2 Vulcan de 20 mm com capacidade para 480 projéteis.

A implantação operacional inicial com a Força Aérea da República da Coreia está programada para o final de 2026. O plano inclui a entrega de pelo menos 40 aeronaves até 2028, com um total de 120 aeronaves esperadas até 2032. A versão inicial Block I é projetada com foco principal em missões de superioridade aérea, incluindo capacidades ar-solo limitadas. O desenvolvimento subsequente para o padrão Block II expandirá as capacidades da aeronave para uma configuração de caça "swing-role" (multitarefa), com funcionalidades aprimoradas de ataque e reconhecimento, incorporando uma maior integração de armamentos. A aeronave é destinada à exportação, com vários países expressando interesse.

Principais Variantes:

• KF-21 Block I: Esta versão inicial foca em capacidades de superioridade aérea, com alguma funcionalidade ar-solo.

• KF-21 Block II: Esta variante avançada evolui para um caça "swing-role" (multitarefa), incorporando capacidades de ataque e reconhecimento, e as aeronaves Block I podem ser atualizadas para este padrão por meio de atualizações de software.

• KF-21N: Esta é uma versão baseada em porta-aviões com asas dobráveis 20% maiores, projetadas para maior margem durante decolagens/pousos e armazenamento mais compacto.

• KF-21EA: Esta é uma aeronave de guerra eletrônica comparável ao EA-18G Growler, baseada na célula de dois lugares do KF-21B, incorporando provisões para uma estação de oficial de guerra eletrônica no cockpit traseiro.

• KF-21EX: Esta é uma variante futura planejada, projetada para apresentar uma seção transversal de radar reduzida para maior furtividade, transporte interno de armamentos e integração com o Sistema de Combate Aéreo de Próxima Geração (NACS).

Carga de mísseis:

• Air-to-Air Medium-Range AIM-120 AMRAAM
• Air-to-Air Short-Range MBDA IRIS-T
• Air-to-Air Long-Range MBDA Meteor
• Air-to-Air Short-Range Raytheon AIM-9 Sidewinder

Carga de bombas:

• Guided GBU-32/B JDAM