Alarus CH2000 vs SF-260
| Aeronave leve desportiva canadense, produzida na década de 1990, utilizada principalmente para instrução de voo e uso pessoal. | |
|
|
| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | AMD |
| Primeiro voo | 1 Janeiro 1995 |
| Ano de introdução | 1995 |
| Número produzido | 150 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,7 milhão |
| Aeronave de treinamento militar leve italiana, empregada mundialmente desde a década de 1960, reconhecida por suas capacidades acrobáticas e serviço em forças aéreas. | |
| País de origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | SIAI-Marchetti |
| Primeiro voo | 15 Julho 1964 |
| Ano de introdução | 1966 |
| Número produzido | 900 unidades |
| Preço médio por unidade | $1,3 milhão |
| Área de asa | 12,7 m² ◉ |
| Envergadura | 8,8 m ◉ |
| Altura | 2,1 m ◉ |
| Comprimento | 7,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 265 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 900 km ◉ |
| Teto de serviço | 3.810 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 767 kg ◉ |
| Peso vazio | 492 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 87 kW ◉ |
|
|
| Área de asa | 10,1 m² ◉ |
| Envergadura | 8,4 m ◉ |
| Altura | 2,4 m ◉ |
| Comprimento | 7,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | 333 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.650 km ◉ |
| Teto de serviço | 4.500 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 1.300 kg ◉ |
| Peso vazio | 770 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 194 kW ◉ |
|
|