Do 328 vs Fokker F50
| Aeronave de passageiros regional alemã, a jato e turboélice, proeminente na década de 1990, amplamente utilizada para transporte comercial e militar. | |
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| País de origem | 🇩🇪 Alemanha |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Dornier |
| Primeiro voo | 6 Dezembro 1991 |
| Ano de introdução | 1993 |
| Número produzido | 217 unidades |
| Preço médio por unidade | $12 milhão |
| Aeronave turboélice holandesa, com produção das décadas de 1980 a 2010, adotada globalmente para voos regionais e missões de patrulha marítima. | |
| País de origem | 🇳🇱 Países Baixos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Fokker |
| Primeiro voo | 28 Dezembro 1985 |
| Ano de introdução | 1987 |
| Número produzido | 213 unidades |
| Preço médio por unidade | $6 milhão |
| Área de asa | 40,0 m² ◉ |
| Envergadura | 21,0 m ◉ |
| Altura | 7,2 m ◉ |
| Comprimento | 21,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | 620 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.852 km ◉ |
| Teto de serviço | 9.455 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 13.990 kg ◉ |
| Peso vazio | 8.920 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.400 kW ◉ |
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| Área de asa | 70,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 8,3 m ◉ |
| Comprimento | 25,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 526 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.700 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.620 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 20.820 kg ◉ |
| Peso vazio | 12.250 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.864 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de Do 328 por Marek Slusarczyk.