Gulfstream G550 vs PC-24
| Jato executivo americano, em serviço desde o início do século XXI, reconhecido por suas capacidades de longo alcance e desempenho de alta velocidade. | |
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primeiro voo | 1 Janeiro 2003 |
| Ano de introdução | 2004 |
| Número produzido | 600 unidades |
| Preço médio por unidade | $62 milhão |
| Jato executivo leve suíço, operacional desde 2015, conhecido pela sua versatilidade em diversas aplicações, incluindo serviços de fretamento. | |
| País de origem | 🇨🇭 Suíça |
| Categoria | Aeronaves de treinamento militar |
| Fabricante | Pilatus |
| Primeiro voo | 11 Maio 2015 |
| Ano de introdução | 2018 |
| Número produzido | 100 unidades |
| Preço médio por unidade | $12 milhão |
| Área de asa | 106,0 m² ◉ |
| Envergadura | 28,5 m ◉ |
| Altura | 7,7 m ◉ |
| Comprimento | 29,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | 941 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 12.500 km ◉ |
| Teto de serviço | 15.545 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 41.050 kg ◉ |
| Peso vazio | 20.956 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 6.690 kgf ◉ |
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| Área de asa | 30,9 m² ◉ |
| Envergadura | 17,0 m ◉ |
| Altura | 5,3 m ◉ |
| Comprimento | 16,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 787 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 3.700 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.716 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 8.005 kg ◉ |
| Peso vazio | 4.967 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.529 kgf ◉ |
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