Marinha do Brasil 🇧🇷

A Marinha do Brasil é o ramo de serviço naval das Forças Armadas Brasileiras e uma das maiores marinhas das Américas. Suas missões primárias incluem a salvaguarda dos vastos interesses marítimos do Brasil, que abrangem uma costa de mais de 7.000 quilômetros, bem como sua zona econômica exclusiva, rica em recursos naturais. A Marinha também é responsável pela segurança fluvial e litorânea, dada a extensa rede fluvial do Brasil.

A frota de superfície é composta por uma gama de fragatas, corvetas e navios-patrulha. As fragatas da classe Niterói, embora envelhecidas, permanecem os principais combatentes de superfície. Esses navios são complementados pelas corvetas mais recentes das classes Barroso e Tamandaré, projetadas para capacidades multifuncionais. Essas embarcações de superfície são geralmente equipadas para guerra antinavio, antiaérea e antissubmarino, embora com graus variados de sofisticação tecnológica.

O Brasil tem modernizado ativamente sua frota de submarinos, com destaque para os submarinos diesel-elétricos da classe Scorpène, construídos em colaboração com a França. Estes devem reforçar significativamente as capacidades subaquáticas do Brasil. Além disso, o desenvolvimento do Álvaro Alberto, o primeiro submarino de propulsão nuclear do Brasil, simboliza as ambições de longo prazo da Marinha por capacidades de águas azuis e dissuasão estratégica. Este projeto faz parte do programa PROSUB, que visa aprimorar as capacidades de construção naval do Brasil e estabelecer uma base industrial submarina doméstica.

Em termos de capacidades de aviação e anfíbias, a Marinha do Brasil opera vários modelos de helicópteros para funções que variam de guerra antissubmarino a tarefas de utilidade. A Marinha também possui um navio de assalto anfíbio, o Atlântico, que era anteriormente uma embarcação da Marinha Real Britânica. Este navio impulsionou significativamente as capacidades de projeção de poder e de ajuda humanitária do Brasil.

Restrições orçamentárias e considerações políticas têm desacelerado alguns esforços de modernização, impactando o ritmo de substituição ou atualização de plataformas mais antigas. Além disso, embora o Brasil tenha desenvolvido uma indústria de construção naval doméstica, que tem contribuído para certos projetos navais, ainda depende consideravelmente de parcerias internacionais para sistemas e plataformas mais avançados.