Classe Álvaro de Bazán (F100)
Resumo
| País de origem | 🇪🇸 Espanha |
| Categoria | Destróier |
| Subtipo | Fragata de defesa aérea com mísseis guiados |
| Fabricante | NAVANTIA |
| Ano de comissionamento | 2002 |
| Custo aproximado por unidade | $1100 milhão |
| Unidades |
F-101 Álvaro de Bazán F-102 Almirante Juan de Borbón F-103 Blas de Lezo F-104 Méndez Núñez F-105 Cristóbal Colón |
Especificações técnicas
| Deslocamento | 6494 toneladas |
| Alcance | 4500 km a 16 nós |
| Tripulação | 201 membros |
| Largura | 18,6 m (61,0 ft) |
| Comprimento | 146,7 m (481,3 ft) |
| Hangar |
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| Propulsão | CODOG: 2 × General Electric LM2500 gas turbines (46,650 hp), 2 × Caterpillar 3600 diesel engines (12,000 hp) |
| Armamento |
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| Velocidade máxima | 28 nós |
Descrição
A classe Álvaro de Bazán, também designada como classe F100, é uma série de fragatas de mísseis guiados operadas pela Marinha Espanhola. Desenvolvidas para suceder a classe Baleares, as embarcações foram construídas pela Navantia no estaleiro de Ferrol. A Marinha Espanhola planejou originalmente seis unidades, embora uma tenha sido cancelada. Cinco navios foram comissionados entre 2002 e 2012. A classe será sucedida pela fragata da classe F110.
O projeto integra o sistema de combate Aegis e o radar multifunção 3D AN/SPY-1D. Este sistema permite que as embarcações rastreiem alvos aéreos como parte de uma rede de defesa aérea. A classe Álvaro de Bazán é uma das diversas classes internacionais de navios a utilizar este sistema, juntamente com embarcações operadas pelos Estados Unidos, Japão, Coreia do Sul, Austrália e Noruega. Nesta classe, os arranjos de radar estão posicionados em uma altura superior à dos navios equipados com o sistema Aegis dos Estados Unidos ou do Japão. O casco incorpora aço com resistência balística, e os motores são instalados sobre suportes antivibração para reduzir a assinatura acústica do navio.
A Marinha Espanhola opera cinco navios desta classe: Álvaro de Bazán, Almirante Juan de Borbón, Blas de Lezo, Méndez Núñez e Cristóbal Colón. A quinta embarcação, o Cristóbal Colón, inclui melhorias de projeto em comparação com as unidades anteriores.
O projeto da Álvaro de Bazán serviu de base para duas variantes de exportação. A Marinha Real Norueguesa encomendou cinco fragatas da classe Fridtjof Nansen baseadas no projeto, as quais foram construídas pela Navantia entre 2003 e 2009. Quatro delas permanecem em serviço. A Marinha Real Australiana opera três unidades conhecidas como contratorpedeiros da classe Hobart, ou Air Warfare Destroyer. Estas embarcações foram comissionadas entre 2017 e 2020.