Classe Álvaro de Bazán (F100)

As fragatas da classe Álvaro de Bazán, também conhecidas como classe F100, são fragatas espanholas avançadas de defesa aérea equipadas com o sistema de combate Aegis. Construídas pela Navantia em Ferrol, Espanha, estas fragatas multitarefa recebem o nome do notável Almirante espanhol Álvaro de Bazán. A classe Álvaro de Bazán está entre o número limitado de navios de guerra não americanos equipados com o sistema Aegis de alto calibre e o radar SPY-1D, juntando-se a embarcações como a classe Arleigh Burke americana, a classe Kongo japonesa, a classe Sejong the Great coreana, a classe Hobart australiana e a classe Fridtjof Nansen norueguesa.

Em termos de projeto e construção, as fragatas destacam-se por serem os primeiros navios modernos da Marinha Espanhola a integrar aço balístico resistente no casco, aumentando suas capacidades de sobrevivência. Para minimizar a detecção por submarinos, suas usinas de energia são instaladas em suportes antivibração, reduzindo significativamente a emissão de ruído. Financeiramente, o contrato inicial foi orçado em €1,683 bilhão, mas o gasto total excedeu esse valor, atingindo €1,81 bilhão. Até 2010, a estimativa de custo para o último navio da classe, denominado F-105, era de aproximadamente €834 milhões, equivalente a cerca de US$1,1 bilhão na época.

Seis navios foram inicialmente projetados para a classe Álvaro de Bazán, mas cortes no orçamento de defesa espanhol levaram ao cancelamento de duas embarcações planejadas. Eventualmente, um total de cinco fragatas foram construídas, com o último navio, Cristóbal Colón (F105), apresentando melhorias em relação aos seus navios irmãos.

A classe Álvaro de Bazán inspirou variantes internacionais, mais notavelmente os contratorpedeiros da classe Hobart da Marinha Australiana. Em parceria com a Navantia, o governo australiano construiu três navios baseados no projeto F100, com o primeiro navio, HMAS Hobart, sendo comissionado em 2017, em vez do ano previsto de 2014. Até 2020, todos os três contratorpedeiros da classe Hobart estavam operacionais. Além disso, o projeto também influenciou as fragatas da classe Fridtjof Nansen da Marinha Real Norueguesa. Cinco dessas fragatas foram construídas pela Navantia entre 2003 e 2009, com quatro permanecendo em serviço até 2023.