Classe Andrea Doria

A classe Andrea Doria consistia em cruzadores porta-helicópteros construídos para a Marinha Italiana. Desenvolvidos sob o Programa Naval de 1957-58, esses navios foram os primeiros projetos de cruzadores produzidos pela Itália após a Segunda Guerra Mundial. A classe sucedeu o Giuseppe Garibaldi e serviu de base para o projeto da subsequente classe Vittorio Veneto. Três unidades foram planejadas; o Andrea Doria e o Caio Duilio foram concluídos, enquanto o Enrico Dandolo foi cancelado.

O projeto destinava-se à guerra antissubmarina e antiaérea. O casco derivava da classe Impavido, mas apresentava uma boca ampliada para acomodar um convés de voo e um hangar à ré da superestrutura. O convés de voo era projetado em balanço na popa para prover espaço para as operações de helicópteros. A propulsão era composta por turbinas a vapor com engrenagens redutoras e caldeiras, acionando dois eixos.

O armamento incluía um sistema de mísseis superfície-ar com um lançador de rampa dupla localizado à proa e uma bateria de canhões em torres singelas posicionadas à meia-nau. Os sistemas antissubmarinos incluíam tubos de torpedo e um destacamento aéreo embarcado. Embora o projeto visasse operar helicópteros Sea King, a Marinha Italiana utilizou helicópteros Agusta-Bell AB 212 modificados para guerra antissubmarina. Os sistemas eletrônicos incluíam radares de busca aérea e navegação, sonar e um sistema de controle de tiro para a bateria de canhões.

Ambos os navios entraram em serviço em 1964. O Andrea Doria foi modernizado entre 1976 e 1978, recebendo mísseis superfície-ar atualizados, além de novos radares de busca aérea e sonar. O Caio Duilio foi modificado para a função de instrução em 1980, substituindo o San Giorgio como navio-escola da esquadra. Essa conversão envolveu a remoção do hangar de ré para a instalação de salas de aula e a retirada de reparos de canhões. Ambas as embarcações foram equipadas com suítes de guerra eletrônica, incluindo radares de busca e jammers, antes de serem retiradas de serviço em 1991.