Classe Avenger
Resumo
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Guerra de minas |
| Subtipo | Navio de Contramedidas de Minas |
| Fabricante | Peterson Shipbuilders |
| Ano de comissionamento | 1987 |
| Unidades |
MCM-10 USS Warrior MCM-11 USS Gladiator MCM-13 USS Dextrous MCM-14 USS Chief MCM-3 USS Sentry MCM-6 USS Devastator MCM-7 USS Patriot MCM-9 USS Pioneer |
Operators
Especificações técnicas
| Deslocamento | 1312 toneladas |
| Tripulação | 84 membros |
| Largura | 12,0 m (39,4 ft) |
| Comprimento | 68,0 m (223,1 ft) |
| Propulsão | 4 × Waukesha Diesel engines (first two ships) or 4 × Isotta-Fraschini Diesel engines (600 hp (450 kW) ea.); 2 × 200 hp (150 kW) electric propulsion motors; 2 × shafts with controllable pitch propellers; 1 × 350 hp (260 kW) Omnithruster waterjet bow thruster |
| Armamento |
|
| Velocidade máxima | 14 nós |
Descrição
A Marinha dos Estados Unidos desenvolveu os navios de contramedidas de minas da classe Avenger no início da década de 1980. Os estaleiros Peterson Shipbuilders e Marinette Marine construíram 14 embarcações entre 1987 e 1994 para substituir os caça-minas da classe Ability. A classe foi projetada para localizar, classificar e destruir minas de fundeio e de fundo.
Os cascos são construídos em carvalho, abeto de Douglas e cedro de Nootka, com um revestimento externo de fibra de vidro. Essa construção em madeira permite que o casco resista a explosões próximas e mantenha uma baixa assinatura magnética. Para a detecção de minas, os navios utilizam o sonar avançado de caça-minas AN/SQQ-32, composto por sonares de busca e classificação instalados em um casulo submersível rebocado sob a embarcação. A neutralização é realizada por veículos operados remotamente (ROVs), como o AN/SLQ-48 e o EX116 Mod 0. Essas unidades cabeadas utilizam sonar de alta frequência, televisão de baixa luminosidade, corta-cabos e cargas explosivas para eliminar as minas. A propulsão consiste em quatro motores a diesel — unidades Waukesha-Pearce ou Isotta-Fraschini — projetados para baixas assinaturas magnéticas e acústicas. Os navios utilizam motores elétricos para manutenção de posição (stationkeeping) e um hidrojato Omnithruster para manobras de precisão.
O histórico operacional inclui contramedidas de minas no Golfo Pérsico durante a Guerra Irã-Iraque e as Operações Desert Shield e Desert Storm. Até 2012, oito embarcações estavam baseadas em postos avançados em Sasebo, no Japão, e Manama, no Bahrein. Quatro unidades adicionais foram deslocadas para o Bahrein em 2012 para monitorar o Estreito de Ormuz. Uma embarcação, o USS Guardian, foi perdida em 2013 após um encalhe no Recife de Tubbataha. A Marinha dos Estados Unidos iniciou a desativação da classe em 2014, com diversas unidades retiradas de serviço em 2020. Os navios de combate litorâneo das classes Freedom e Independence foram designados para substituir a classe. As unidades atualmente em operação têm desativação prevista até 2027.