Classe Braunschweig (K130)

A classe Braunschweig, designada K130, é uma série de corvetas oceânicas operadas pela Marinha Alemã. Desenvolvida para substituir as lanchas de ataque rápido da classe Gepard, a aquisição inicial de cinco embarcações começou após a adjudicação de um contrato, em 2001, a um consórcio que incluía a Blohm+Voss, Nordseewerke e Lürssen Werft. O navio-líder entrou em serviço em 2008. Em 2016, o governo alemão autorizou um segundo lote de cinco navios para atender aos requisitos da OTAN para operações litorâneas. A classe Sa’ar 6, da Marinha de Israel, também é derivada deste projeto.

O projeto utiliza características furtivas para minimizar as assinaturas de radar e infravermelho. Os navios são equipados com um convés de voo que acomoda helicópteros NH-90, Lynx ou Sea King, embora o hangar de bordo seja dimensionado para veículos aéreos não tripulados. O principal sistema de mísseis, o RBS-15 Mk3, foi selecionado após o cancelamento do programa Polyphem e confere à classe capacidades de ataque terrestre. A classe não transporta sensores ou armamentos de guerra antissubmarina. Apesar da ausência de um imediato — um critério tradicional para a classificação de "barcos" na Marinha Alemã — a força designa a K130 como um "navio" com base em seu tamanho e autonomia de missão.

O primeiro lote de cinco embarcações atingiu o comissionamento total em 2013. O período inicial de serviço foi marcado por problemas técnicos relacionados aos sistemas de transmissão, ar-condicionado e exposição a gases de exaustão. A construção do segundo lote começou em 2019, mas enfrentou atrasos decorrentes de desafios na integração de comando e controle e disputas judiciais relativas ao processo de aquisição. Em fevereiro de 2025, as autoridades iniciaram a investigação de uma suspeita de sabotagem no navio Emden, após limalhas de metal terem sido encontradas nas engrenagens de propulsão durante uma manutenção. A Marinha Alemã estuda a venda das embarcações do Lote 1 para aliados da OTAN a partir de 2025, como uma alternativa ao financiamento de modernizações de meia-vida.