Classe Brooke (FFG-1)
Resumo
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Fragata |
| Subtipo | Fragata de mísseis |
| Fabricante | Lockheed Shipbuilding and Construction Company |
| Ano de comissionamento | 1966 |
| Unidades | Brooke, Ramsey, Schofield, Talbot, Richard L. Page, Julius A. Furer |
Operators
Especificações técnicas
| Deslocamento | 3426 toneladas |
| Alcance | 4000 km |
| Tripulação | 228 membros |
| Largura | 13,48 m (44,2 ft) |
| Comprimento | 126,53 m (415,1 ft) |
| Hangar | |
| Propulsão | 2 Foster Wheeler boilers, 1 GE (1-3) or Westinghouse (4-6) geared turbine, 35,000 shp (26 MW), 1 screw |
| Armamento |
|
| Velocidade máxima | 27 nós |
Descrição
A classe Brooke foi uma série de fragatas lança-mísseis construídas para a Marinha dos Estados Unidos entre 1962 e 1968. Desenvolvido como um derivado da classe Garcia, o projeto integrou o Sistema de Mísseis Guiados Tartar. Embora 19 unidades tenham sido planejadas, apenas seis foram concluídas, visto que o custo mais elevado da variante de mísseis guiados levou ao cancelamento dos demais cascos. Esses navios foram inicialmente classificados como contratorpedeiros de escolta de mísseis guiados (DEG) até a reclassificação de navios de 1975, quando foram designados como fragatas lança-mísseis (FFG).
O projeto da classe Brooke substituiu o segundo canhão de 5 polegadas da classe Garcia por um lançador de braço único Mk 22 e pelo Sistema de Controle de Tiro de Mísseis Guiados Mk 74. A busca aérea era realizada por meio do radar tridimensional AN/SPS-52. A propulsão consistia em duas caldeiras Foster Wheeler e uma única turbina redutora; os cascos FFG-1 a FFG-3 utilizaram turbinas Westinghouse, enquanto as unidades FFG-4 a FFG-6 utilizaram turbinas da General Electric. Os três últimos navios também apresentavam uma estrutura de passadiço em ângulo para facilitar um sistema de recarregamento automático para o lançador ASROC, que substituiu o guindaste de carregamento manual utilizado em embarcações anteriores. Originalmente equipados para operar drones DASH, os navios foram posteriormente modificados com hangares ampliados para acomodar o SH-2 Seasprite. O USS Talbot foi utilizado para avaliar equipamentos para a sucessora classe Oliver Hazard Perry, incluindo o canhão Mk 75 e o sonar AN/SQS-56.
Os seis navios da classe foram comissionados entre 1966 e 1968. Após aproximadamente duas décadas de serviço, as embarcações foram desativadas da Marinha dos Estados Unidos entre 1988 e 1989. Em 1989, o Brooke, Talbot, Richard L. Page e Julius A. Furer foram transferidos para a Marinha do Paquistão. Esses quatro navios foram devolvidos aos Estados Unidos em 1994 e descartados via transferência de título para a Administração Marítima. O Ramsey e o Schofield foram mantidos pela Marinha dos Estados Unidos até serem afundados como alvos durante exercícios de treinamento da frota em 1999 e 2000.