Classe Charles F. Adams (DDG-2)

A classe Charles F. Adams, composta por 29 contratorpedeiros de mísseis guiados, foi produzida entre 1958 e 1967, com navios servindo os Estados Unidos, a Austrália e a Alemanha. O projeto era uma extensão da classe Forrest Sherman e foi concebido para transportar um lançador ASROC, marcando os primeiros contratorpedeiros de mísseis guiados especificamente projetados. Com um serviço proeminente, vários navios dos Estados Unidos participaram do bloqueio de Cuba e da Guerra do Vietnã, enquanto navios australianos entraram em ação no Vietnã e na Guerra do Golfo.

Na década de 1970, a classe Charles F. Adams foi superada pelos requisitos da guerra moderna, levando a Marinha dos EUA a iniciar o programa New Threat Upgrade (NTU), que visava estender a vida operacional dos navios. Essas atualizações incluíram sistemas avançados de guerra eletrônica, aprimoramentos de armamento, como a capacidade de disparar mísseis antinavio Harpoon, e a inclusão no Naval Tactical Data System (NTDS). Apesar disso, o surgimento dos cruzadores da classe Ticonderoga e dos contratorpedeiros da classe Arleigh Burke, que apresentavam o superior Sistema de Combate Aegis, levou à atualização abreviada da classe. Apenas três navios receberam totalmente as atualizações NTU, enquanto outros obtiveram melhorias parciais até que pudessem ser substituídos por embarcações mais novas. Os Estados Unidos desativaram seu último contratorpedeiro desta classe, o Goldsborough, em 1993, com a Austrália e a Alemanha retirando seus últimos navios de serviço até 2003. Além disso, quatro embarcações foram transferidas para a Marinha Helênica.

Vários navios da classe Charles F. Adams tiveram destinos diferentes após o serviço. Embora os planos para converter o contratorpedeiro homônimo em um museu tenham sido finalmente descartados, o Mölders alemão foi convertido com sucesso em um navio-museu. A maioria dos outros navios foi afundada para a criação de recifes ou para prática de tiro, ou vendida para sucata.

A Marinha Helênica recebeu quatro contratorpedeiros, anteriormente parte da frota dos EUA, e a classe Lütjens foi uma versão modificada construída para a Bundesmarine, apresentando várias mudanças de projeto, como acomodações da tripulação e localização do sonar. Da mesma forma, a Marinha Real Australiana operou três navios da classe, conhecidos como classe Perth, que foram personalizados com o sistema Ikara em vez do ASROC americano. Todos os três navios australianos foram eventualmente afundados para criar locais de mergulho.