Classe Durand de la Penne

A classe Durand de la Penne é composta por dois contratorpedeiros de mísseis guiados operados pela Marinha Italiana. Desenvolvida na década de 1980 como uma versão ampliada da classe Audace, o projeto foi inicialmente designado como classe Animoso. A Fincantieri construiu as embarcações no estaleiro Riva Trigoso. Embora a Marinha Italiana tenha planejado originalmente quatro unidades, as duas últimas foram canceladas quando a Itália aderiu ao projeto Horizon. A classe recebeu o nome de um mergulhador de combate da Segunda Guerra Mundial que serviu na Marinha Real Italiana.

O casco e a superestrutura são construídos principalmente em aço para aumentar a resistência ao fogo em comparação com as ligas de alumínio utilizadas em projetos anteriores de contratorpedeiros italianos. O projeto apresenta um convés contínuo com proa afilada e uma popa configurada para instalações de aviação. As medidas de sobrevivência incluem anteparas internas, proteção QBRN (química, biológica, radiológica e nuclear) e linhas duplicadas de computadores e comunicações. Elementos de design foram incluídos para reduzir a seção reta radar, bem como as assinaturas térmica, acústica e magnética. A propulsão utiliza um arranjo CODOG com duas turbinas a gás General Electric LM2500 e dois motores a diesel GMT.

O armamento está distribuído pelo convés de proa e pela superestrutura de popa. Os sistemas de defesa aérea consistem em um lançador Mk 13 para mísseis Standard SM-1MR, um lançador óctuplo Albatross para mísseis Aspide e quatro canhões: um Otobreda de 127 mm e três reparos Oto Melara Super Rapido de 76 mm. As capacidades antinavio são providas por mísseis Otomat Mk2, enquanto os sistemas antissubmarino incluem mísseis Milas e dois lançadores triplos de torpedos. A suíte eletrônica inclui 11 sistemas de radar, como o SPS-52C 3D e o SPS-768, gerenciados pelo sistema de combate SADOC-2. O hangar duplo foi projetado para dois helicópteros AB-212, com modificações posteriores garantindo compatibilidade com aeronaves NH90 ou EH101.

O Luigi Durand de la Penne entrou em serviço em março de 1993, seguido pelo Francesco Mimbelli em outubro de 1993. A classe proveu defesa aérea de área para a frota italiana e serviu como navio de comando em desdobramentos internacionais, incluindo operações de manutenção da paz no Líbano. O Luigi Durand de la Penne foi retirado de serviço em 1º de outubro de 2024. As atualizações de serviço incluem a integração de torpedos MU-90 e a adoção das munições guiadas Vulcano, Davide e DART para os sistemas de artilharia.