Classe Georges Leygues (Type F70)

Resumo

País de origem 🇫🇷 França
Categoria Fragata
SubtipoFragata de mísseis antinavio
FabricanteArsenal de Brest
Ano de comissionamento1979
UnidadesGeorges Leygues, Dupleix, Montcalm, Jean de Vienne, Primauguet, La Motte-Picquet, Latouche-Tréville

Operators

🇫🇷 França

Especificações técnicas

Deslocamento4580 toneladas
Alcance 9500 km a 15 nós
Tripulação216 membros
Largura14,0 m (45,9 ft)
Comprimento139,0 m (456,0 ft)
Hangar
  • 2 × Westland Lynx helicopters
Propulsão

CODOG: 2 × gas turbines (23,100 shp each), 2 × diesel engines (6,400 PS each), 2 shafts

Armamento
  • 4 x single MM38 Exocet anti-ship missiles
  • 2 × fixed torpedo tubes
  • 1 × single 100 mm (3.9 in) DP gun
  • 2 × single 20 mm (0.8 in) AA guns
  • 1 × octuple Crotale anti-air missile launcher
Velocidade máxima30 nós

Descrição

A classe Georges Leygues, designada como Tipo C70 AS ou Tipo F70 AS, consistia em sete contratorpedeiros lançadores de mísseis construídos para a Marinha Francesa pelo Arsenal de Brest. Construída entre 1974 e 1988, a classe sucedeu a classe Tourville e foi seguida pela variante antissubmarino da classe Aquitaine. Embora inicialmente classificados pela Marinha Francesa como corvetas sob a designação C70, eram identificados internacionalmente como contratorpedeiros antissubmarino. Posteriormente, a Marinha Francesa reclassificou os navios como fragatas, utilizando a designação F70.

Os navios foram projetados como escoltas de guerra antissubmarino (ASW). A propulsão era fornecida por um sistema CODOG (Combined Diesel or Gas), utilizando motores a diesel SEMT-Pielstick para cruzeiro e turbinas a gás Rolls-Royce Olympus para velocidades de arrancada. As superestruturas foram projetadas com resistência à pressão de explosões nucleares. As operações táticas eram gerenciadas pelo sistema de dados táticos SENIT 4, que integrava informações de sonar de casco, sonar de profundidade variável rebocado e radares de busca, direção de tiro e alerta antecipado. As instalações de aviação incluíam um hangar duplo para operações de helicópteros. Os três últimos navios da série apresentavam o passadiço elevado em um convés para melhorar a navegabilidade em mar agitado e foram equipados com um sonar passivo de matriz linear rebocada.

Comissionada entre 1979 e 1990, a classe foi empregada na defesa de posições estratégicas, operações de demonstração de força e missões de escolta em alto-mar durante e após a Guerra Fria. As sete embarcações — Georges Leygues, Dupleix, Montcalm, Jean de Vienne, Primauguet, La Motte-Picquet e Latouche-Tréville — foram retiradas do serviço ativo ao longo de um período de oito anos. O descomissionamento da classe começou com o navio-líder em 2014 e foi concluído com a baixa do Latouche-Tréville em 2022.

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