Classe Inhaúma

As corvetas da classe Inhaúma são uma série de navios de guerra operados pela Marinha do Brasil. Originalmente concebidas como pequenas fragatas, foram construídas domesticamente com a assistência de projeto da empresa alemã Marine Technik. Apesar das intenções de construir entre 12 e 16 navios, restrições orçamentárias levaram à produção de apenas cinco corvetas devido aos desafios econômicos do Brasil. Esta classe de navios teve suas origens com as duas primeiras unidades sendo construídas no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro e o par subsequente pela Verolme, com o segundo par sendo eventualmente concluído pelo Arsenal de Marinha após a falência da Verolme em 1991. As corvetas entraram em serviço em 1989, permanecendo ativas até 2008.

Em termos de projeto, estas corvetas foram projetadas utilizando um sistema de propulsão combinado diesel ou gás (CODOG). Seu deslocamento padrão inicial era de 1.700 toneladas, aumentando para 2.170 toneladas em plena carga, com um comprimento de mais de 90 metros e uma velocidade máxima de 27 nós. Com o tempo, o deslocamento padrão diminuiu ligeiramente, e o deslocamento em plena carga aumentou. A classe Inhaúma foi equipada para acomodar tanto um helicóptero em seu convés de popa quanto um conjunto completo de armamentos, incluindo mísseis superfície-superfície Exocet, um canhão Mk 8 de 114 mm, canhões antiaéreos Bofors de 40 mm e tubos de torpedos Mk 32 de 324 mm para torpedos Mk 46. Planos para um CIWS Vulcan Phalanx foram descartados devido a preocupações com a estabilidade, e mísseis brasileiros indígenas foram considerados, mas não implementados. As capacidades dos navios foram reforçadas por meio de vários sistemas de radar e sonar, juntamente com contramedidas eletrônicas para uma guerra naval abrangente.