Classe Ivan Rogov

A classe Projeto 23900 Ivan Rogov representa uma nova geração de navios de assalto anfíbio russos, concebidos para suceder as capacidades da classe Mistral francesa. A Rússia encomendou inicialmente dois navios da classe Mistral em 2011, mas devido à crise ucraniana, a França suspendeu a sua entrega em 2014. Na sequência disso, a Rússia procurou alternativas domésticas, com propostas anteriores denominadas Lavina e Priboy, apresentadas pelo Nevskoe Design Bureau e pelo Krylov State Research Center, tornando-se os precursores do Projeto 23900, que também se inspirou no programa soviético não concretizado Projeto 11780.

As origens do Projeto 23900 remontam ao fórum técnico-militar ARM-2015, onde foram apresentados pela primeira vez os substitutos para os Mistral não entregues. Devido às sanções ocidentais, o contrato original com a França foi cancelado, e os navios destinados à Rússia foram, em vez disso, vendidos ao Egito. Os planos russos para porta-helicópteros domésticos progrediram, e em 2017 foi anunciado que novos navios estavam incluídos no Novo Programa Estatal de Armamento da Rússia para 2018–2025. O navio-chefe deveria ser nomeado Sevastopol, e com um custo estimado de 40 mil milhões de rublos, a sua construção começou após a aprovação do programa.

A construção dos navios do Projeto 23900 começou oficialmente em maio de 2020 no Estaleiro Zaliv, na Crimeia, com dois navios, Ivan Rogov e Mitrofan Moskalenko, nomeados em homenagem a embarcações anteriormente desativadas. Estes navios serão notáveis pelo seu deslocamento de 40.000 toneladas e pela capacidade de transportar vários sistemas não tripulados, como os drones Sukhoi S-70 Okhotnik-B, melhorando as suas operações de ataque e reconhecimento. O Mitrofan Moskalenko está previsto para se tornar o navio-almirante da Frota do Mar Negro, com uma infraestrutura a ser preparada em Sevastopol para a entrada em serviço do navio.

O design do Projeto 23900 parece ser influenciado pela classe Mistral, partilhando uma arquitetura semelhante, embora as variantes russas sejam maiores em deslocamento. Os navios incorporam características dos designs Lavina e Priboy, visando oferecer um híbrido dos dois com capacidades de combate aprimoradas através da inclusão de drones de ataque e reconhecimento, bem como embarcações de superfície não tripuladas para guerra de minas, para operações independentes.

Além disso, uma versão de exportação do design Priboy mais leve, denominada "Priboy-E", foi apresentada ao mercado internacional pelo Krylov State Research Center.

Estas embarcações, após a sua conclusão e implantação, estão prontas para reforçar significativamente as capacidades anfíbias e polivalentes das forças navais russas, com a expectativa de que o primeiro navio seja entregue em 2026, seguido pelo segundo em 2027.