Classe Iwo Jima (LPH-2)
Resumo
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Porta-aviões |
| Subtipo | Porta-helicópteros de assalto |
| Fabricante | Puget Sound Naval Shipyard |
| Ano de comissionamento | 1961 |
| Unidades | Iwo Jima, Okinawa, Guadalcanal, Guam, Tripoli, New Orleans, Inchon |
Operators
Especificações técnicas
| Deslocamento | 18474 toneladas |
| Alcance | 11000 km |
| Tripulação | 667 membros |
| Largura | 26,0 m (85,3 ft) |
| Comprimento | 180,0 m (590,6 ft) |
| Hangar |
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| Propulsão | 2 × 600 psi (4.1 MPa) boilers, one geared steam turbine, one shaft, 22,000 shaft horsepower (16 MW) |
| Armamento |
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| Velocidade máxima | 22 nós |
Descrição
A classe Iwo Jima foi a primeira série de navios de assalto anfíbio da Marinha dos Estados Unidos projetada e construída especificamente como porta-helicópteros. Precedida por embarcações convertidas da classe Essex, a classe recebeu números de casco não sequenciais para se integrar às conversões de Plataformas de Pouso para Helicópteros (LPH) já existentes. Sete navios foram concluídos entre 1961 e 1970, com a construção distribuída entre os estaleiros Puget Sound Naval Shipyard, Philadelphia Naval Shipyard e Ingalls Shipbuilding.
As embarcações utilizaram um design de casco que, posteriormente, serviu de base para a classe Blue Ridge de navios de comando anfíbio. Designados como LPH, os navios foram projetados para transportar e desembarcar fuzileiros navais por meio de helicópteros. As instalações de aviação davam suporte a operações de helicópteros e aeronaves V/STOL AV-8 Harrier. Embora os navios compartilhassem um projeto comum, embarcações específicas passaram por modificações para funções especializadas. O USS Inchon foi convertido em um navio de contramedidas de minas para apoiar helicópteros de varredura de minas, e o USS Guam foi utilizado como plataforma de testes para o conceito de Navio de Controle Marítimo (Sea Control Ship) entre 1970 e 1974, visando avaliar o uso de aeronaves V/STOL em porta-aviões de menor porte.
A classe permaneceu em serviço ativo de 1961 a 2002. Seu histórico operacional incluiu o envolvimento na Guerra do Vietnã, na Guerra do Golfo e na Guerra Civil Dominicana. Os navios prestaram apoio a testes de armas nucleares no Atol Johnston e foram mobilizados durante a Crise dos Mísseis de Cuba. Entre 1966 e 1975, as embarcações serviram como navios de recuperação para as naves espaciais Gemini e Apollo. O serviço adicional incluiu a participação na Força Multinacional no Líbano e na crise dos reféns no Irã. A classe também apoiou operações em Granada, Libéria, Somália, Bósnia, Haiti e Kuwait. Após a retirada do serviço ativo, os navios da classe foram desmantelados para sucata ou utilizados como alvos em exercícios de afundamento.