Classe Lupo

A classe Lupo é uma série de fragatas de mísseis guiados polivalentes desenvolvida pela Cantieri Navali Riuniti (CNR) para a Marinha Italiana. Iniciado no início da década de 1970, o programa de projeto visava responder ao aumento da presença naval soviética no Mar Mediterrâneo. A classe foi projetada para guerra de superfície (ASuW) e obteve sucesso em exportações para o Peru e a Venezuela. A produção incluiu 18 embarcações construídas pela CNR, Fincantieri e SIMA.

O projeto utiliza um sistema de propulsão CODOG (Combined Diesel or Gas). Os sistemas eletrônicos incluem o sistema de gerenciamento de combate Selenia SADOC 2, radares de alerta antecipado, radares de busca de superfície e radares de direção de tiro. A classe é equipada com sonar de casco, sistemas ESM e ECM, e despistadores de torpedos. As instalações de aviação consistem em um convés de voo e um hangar; as variantes italianas e as construídas para o Iraque foram equipadas com hangares telescópicos, enquanto as unidades peruanas utilizam hangares fixos. Algumas embarcações peruanas foram modificadas com convés de voo estendidos para facilitar o pouso e o reabastecimento de helicópteros Sea King.

A Marinha Italiana comissionou quatro unidades entre 1977 e 1980. Essas embarcações serviram como escolta de navios-tanque no Golfo Pérsico durante as fases finais da Guerra Irã-Iraque e participaram da Guerra do Golfo de 1990–1991. Após uma modernização na década de 1990, os quatro navios italianos originais foram descomissionados e vendidos ao Peru.

Um segundo grupo de quatro embarcações, encomendado pelo Iraque em 1980, foi concluído entre 1985 e 1987. Esses navios permaneceram retidos na Itália devido a restrições de venda de armas e a um subsequente embargo das Nações Unidas. Em 1993, o governo italiano confiscou as embarcações, comissionando-as na Marinha Italiana como a classe Soldati entre 1994 e 1996. Estas foram reconfiguradas para missões de patrulha, o que incluiu a remoção dos equipamentos de guerra antissubmarina.

O Peru encomendou quatro embarcações em 1973, designadas como classe Carvajal. Duas foram construídas na Itália e duas foram fabricadas sob licença pela SIMA em Callao. A Marinha do Peru expandiu posteriormente sua frota ao adquirir as quatro antigas embarcações da Marinha Italiana entre 2004 e 2006. Em 2013, uma unidade foi transferida para a Guarda Costeira do Peru.

A Venezuela comissionou seis unidades, conhecidas como classe Mariscal Sucre, entre 1980 e 1982. Dois desses navios passaram por atualizações pela Ingalls Shipbuilding entre 1998 e 2002, recebendo novos sistemas de gerenciamento de combate, radares 3D de busca aérea e de superfície e sonares de casco. No final de 2022, diversas unidades venezuelanas constavam como fora de serviço, parcialmente submersas ou sucateadas.