Classe Matka

A classe Matka, designada como Projeto 206MR Vikhr pela União Soviética, consiste em lanchas de mísseis do tipo hidrofólio desenvolvidas como sucessoras da classe Osa e modificadas a partir da lancha torpedeira da classe Turya. Doze unidades foram concluídas em Leningrado.

O projeto incorpora um único hidrofólio de vante, enquanto a seção de ré do casco hidroplana em altas velocidades. As embarcações são climatizadas e possuem vedação NBC. Os lançadores de mísseis instalados nesta classe são do mesmo tipo utilizado pelos contratorpedeiros do Projeto 61MR. Avaliações soviéticas caracterizaram o interior das embarcações como exíguo e identificaram o projeto como tendo um centro de gravidade excessivamente elevado. Uma embarcação, a R-44, serviu como plataforma de desenvolvimento para a Frota do Mar Negro para testar sistemas de dados de combate e novas configurações de mísseis, incluindo lançadores quádruplos e sistemas de canhões Gatling sobrepostos.

A classe entrou em serviço em 1977, com unidades designadas para as Frotas Soviéticas do Báltico e do Mar Negro. Após a dissolução da União Soviética e o subsequente tratado de partilha da Frota do Mar Negro em 1997, todas as embarcações da classe Matka no Mar Negro foram transferidas para a Marinha da Ucrânia. A Ucrânia recebeu cinco embarcações, uma das quais foi reformada e transferida para a Polícia de Fronteira da Geórgia em 1999.

Em serviço operacional, a embarcação georgiana Tbilisi foi perdida durante a Guerra da Ossétia do Sul em 2008. Unidades da 45ª Brigada de Guardas Spetsnaz da Rússia realizaram uma incursão no porto de Poti, onde abordaram e minaram a embarcação enquanto esta estava ancorada. Até 2017, a Marinha da Ucrânia mantinha uma unidade ativa, a Pryluky, que passou por modificações em 2018, incluindo a remoção de seu sistema de mísseis original. Embora a maioria da classe tenha sido descomissionada e sucateada, a Karachaevo-Cherkesia foi preservada como navio-museu em Engels, na Rússia.