Classe Neustrashimy

A classe Neustrashimy, designada Projeto 11540 Yastreb, é uma série de fragatas construídas para as marinhas soviética e russa. Projetado como sucessor da classe Krivak, o programa teve início em 1986 no Estaleiro Yantar, em Kaliningrado. Embora sete embarcações estivessem originalmente planejadas, a dissolução da União Soviética interrompeu a produção. Dois navios foram concluídos e entraram em serviço na Frota do Báltico. Um terceiro casco, o Tuman, teve sua construção suspensa em 1993 e foi posteriormente desmantelado.

A classe foi projetada para missões gerais de guerra antissubmarino (ASW). O conjunto principal de sensores inclui o sistema de sonar integrado Zvezda-1 e um sonar de profundidade variável. Os navios utilizam um sistema de propulsão COGAG (gás e gás combinados). O armamento inclui sistemas de lançamento vertical para mísseis superfície-ar, lançadores de mísseis antinavio e um canhão principal de 100 mm. Para operações antissubmarino, as embarcações são equipadas com lançadores de foguetes RBU-6000 e tubos montados na superestrutura para torpedos ou mísseis ASW. A defesa de proximidade é assegurada por sistemas Kashtan. O projeto incorpora um convoo e hangar para operar um helicóptero Ka-27. Uma versão de exportação derivada, o Projeto 11541 Korsar, também foi desenvolvida com diversas opções de configuração de mísseis.

O Neustrashimy entrou em serviço em 1993. Entre 2008 e 2009, o navio foi desdobrado para o Golfo de Áden em operações de combate à pirataria, onde cooperou com forças navais internacionais e interveio em tentativas de captura dos navios mercantes MV Powerful e MV Rabih. O navio iniciou um período de revisão geral em 2014, que sofreu atrasos devido à aquisição de peças para seus motores. Após a realização de testes de mar e de mísseis de defesa aérea, o Neustrashimy retornou à frota em 2023.

O Yaroslav Mudry entrou em serviço em 2009. Em 2016, a embarcação envolveu-se em um incidente marítimo com o USS Gravely no Mar Mediterrâneo. O navio realizou diversos desdobramentos de longo alcance, incluindo passagens pelo Canal da Mancha em 2018 e a participação no exercício INDRA-2019 com a Marinha da Índia. Durante esse período, a embarcação também realizou exercícios conjuntos com a Marinha do Irã e patrulhas de combate à pirataria no Golfo de Áden. Outras operações incluíram visitas a portos no Chipre, Omã e Sri Lanka, antes de o navio retornar ao seu porto de origem em 2020.