Classe Neustrashimy

A classe Neustrashimy, também conhecida como Projeto 11540 Yastreb, é uma série de grandes fragatas inicialmente construídas para a Marinha Soviética, com serviço contínuo na Marinha Russa. Apesar dos planos originais de construir sete navios, a queda da União Soviética resultou na conclusão e lançamento de apenas duas fragatas, ambas atualmente em serviço na Frota do Báltico Russa.

Esses navios foram projetados principalmente para guerra antissubmarino (ASW), com o sistema de sonar integrado Zvezda-1 servindo como o principal sensor ASW. O programa, iniciado em 1986, visava suceder as fragatas da classe Krivak. Com o colapso da União Soviética, os planos subsequentes foram interrompidos e o projeto foi temporariamente congelado. O Estaleiro Yantar em Kaliningrado supervisionou a construção, sendo o Neustrashimy o único navio totalmente concluído na época. Posteriormente, o Yaroslav Mudry (nomeado em homenagem ao governante medieval Yaroslav, o Sábio) e o Tuman (nomeado em homenagem a um barco-patrulha soviético da era da Segunda Guerra Mundial) também foram concluídos. Em 2010, tanto o Neustrashimy quanto o Yaroslav Mudry tornaram-se operacionais na Frota do Báltico.

O Neustrashimy entrou em ação pela primeira vez no final de 2008, quando foi enviado para o Golfo de Áden, na costa da Somália, para combater a pirataria, operando de forma independente e em conjunto com outros navios de guerra da OTAN, frustrando com sucesso tentativas de pirataria em várias ocasiões. O Yaroslav Mudry esteve envolvido em um tenso incidente marítimo com a Marinha dos EUA no Mediterrâneo em 2016, onde ambos os lados acusaram o outro de irresponsabilidade na navegação. Esta fragata também foi notada por transitar pelo Canal da Mancha várias vezes, sendo uma delas escoltada pela Marinha Real Britânica.

O Yaroslav Mudry também participou ativamente de vários exercícios navais multinacionais e visitas a portos, como o exercício INDRA-2019 com a Índia, exercícios conjuntos com o Irã e patrulhas antipirataria no Golfo de Áden. Visitas também foram realizadas a portos em Chipre, Omã, Sri Lanka e Salalah.

O Neustrashimy passou por uma extensa revisão a partir de 2014, enfrentando atrasos devido à dificuldade em adquirir peças para seus motores de fabricação ucraniana. No entanto, a reforma foi finalmente concluída, com o navio passando por testes de mar pós-reforma e reintegrando-se à Frota do Báltico.

Com base no projeto da classe Neustrashimy, uma nova variante denominada Projeto 11541 "Korsar" foi desenvolvida pela United Shipbuilding Corporation. O Korsar é concebido para lidar com uma variedade de operações marítimas, oferecendo uma escolha de diferentes configurações de armamento para potenciais clientes, incluindo sistemas de mísseis antinavio como Kh-35, P-800 Oniks, células VLS Kalibr e P-270 Moskit.

O casco incompleto do Tuman foi finalmente desmantelado em 2016 pelo estaleiro Yantar devido à ineficiência e aos altos custos associados à conclusão da construção de um projeto desatualizado. Essa decisão permitiu a realocação do espaço do estaleiro para projetos mais contemporâneos e economicamente viáveis.