Classe Permit (SSN-594)

A classe Permit, originalmente designada como classe Thresher, consistia em 14 submarinos nucleares de ataque operados pela Marinha dos Estados Unidos. Desenvolvido a partir do Projeto Nobska, um estudo de 1956 encomendado pelo Chefe de Operações Navais, o projeto integrou descobertas de plataformas experimentais para aprimorar as capacidades de guerra antissubmarino. A classe sucedeu a classe Skipjack e permaneceu em serviço de 1961 até 1996.

O projeto utilizava o reator S5W e introduziu diversas mudanças arquitetônicas para acomodar sensores avançados. Uma grande esfera de sonar foi posicionada na proa, o que exigiu o reposicionamento dos tubos de torpedo para uma configuração angular à meia-nau. O casco de pressão, construído em aço HY-80, utilizava um design que aumentava a profundidade de teste em comparação com classes anteriores. Para o silenciamento acústico, os compartimentos de máquinas foram reprojetados com turbinas montadas em "berços" isolados para reduzir a transmissão de ruído ao casco.

Ocorreram variações internas durante a produção. O navio-líder, USS Thresher, foi construído com uma vela pequena para reduzir o arrasto. Unidades posteriores, incluindo o Flasher, Greenling e Gato, foram construídas sob o projeto SCB 188M com cascos mais longos e velas maiores para abrigar mastros e eletrônicos adicionais. Enquanto o Thresher utilizava um hélice de cinco pás, as embarcações subsequentes foram equipadas com hélices de sete pás do tipo skewback para mitigar o ruído de frequência de pás. O USS Jack serviu como plataforma experimental para um sistema de propulsão de acionamento direto usando hélices contrarrotativas e testes de ejeção de polímeros para redução de ruído.

Após a perda do navio-líder em 1963, a classe foi renomeada em homenagem ao segundo navio, o USS Permit. Este evento levou ao estabelecimento do programa SUBSAFE, que implementou padrões de controle de qualidade e fabricação para todos os sistemas críticos de submarinos. Este programa incluía requisitos para juntas de água salgada soldadas e mecanismos de fechamento hidráulico remoto para penetrações no casco. Diversas unidades foram reconstruídas para atender a esses padrões. No final das décadas de 1970 e 1980, a classe passou por modernizações de meia-vida, recebendo a suíte de sonar AN/BQQ-5 e sistemas de controle de tiro atualizados. Os submarinos foram descomissionados ao longo da década de 1990, à medida que as classes Sturgeon e Los Angeles entravam em serviço.