Classe Pohjanmaa

A classe Pohjanmaa consiste em uma nova série de corvetas multifuncionais em construção para a Marinha Finlandesa no âmbito do projeto Esquadrão 2020. Essas quatro embarcações contribuirão significativamente para a Marinha Finlandesa a partir de meados da década de 2020, substituindo navios mais antigos desativados, incluindo o navio-minador Pohjanmaa, os navios-minadores da classe Hämeenmaa e as lanchas de mísseis da classe Rauma. Consequentemente, elas garantirão que a Marinha Finlandesa mantenha uma robusta capacidade operacional ao lado das lanchas de mísseis da classe Hamina já existentes.

Projetadas para operação durante todo o ano no Mar Báltico, com provisões para cascos reforçados contra gelo e operação independente em condições de gelo, as corvetas da classe Pohjanmaa serão equipadas com um sistema de propulsão combinado diesel-elétrico e gás (CODLAG). Para tarefas de patrulha regulares, os navios utilizarão motores elétricos. No entanto, para requisitos de velocidade mais alta, uma turbina a gás impulsionará o navio a mais de 26 nós. Dois propulsores de proa aumentarão a destreza de manobra em baixa velocidade.

O sistema de gerenciamento de combate (CMS) e a comunicação desta classe serão fornecidos pela Saab, incluindo o CMS 9LV, radares Sea Giraffe, diretores de controle de tiro CEROS 200, sistemas de comunicação TactiCall e um sistema de alerta a laser. As corvetas também terão sistemas de sonar sofisticados fornecidos pela Kongsberg e Patria para detecção e guerra submarina.

Em termos de armamento, a classe Pohjanmaa possuirá um canhão Bofors 57 mm Mk3, mísseis superfície-superfície Gabriel 5, o míssil RIM-162 Evolved Seasparrow (ESSM) Bloco 2 para ameaças aéreas, torpedos antissubmarino Saab Torped 47, minas navais, sistemas de armas de defesa aproximada e um sistema de despistamento.

O desenvolvimento desses navios de combate de superfície começou em 2008, com o lançamento formal do projeto Esquadrão 2020 em 2015. O estaleiro finlandês Rauma Marine Constructions garantiu o contrato de construção naval de €647,6 milhões em setembro de 2019. Atrasos na construção foram anunciados em novembro de 2021, indicando um atraso de 14 a 18 meses a partir de meados de 2022, com os testes do primeiro navio previstos para começar em 2026 e a conclusão total programada para 2029.

A classe continua a tradição da Marinha Finlandesa de nomear grandes navios de combate em homenagem a regiões da Finlândia, sendo "Pohjanmaa" o próprio significado de Ostrobótnia, um nome de legado com significado histórico.

Houve algumas críticas em relação à classificação e ao tamanho desses navios, que foram designados como corvetas pela Marinha e pelo Ministério da Defesa, embora seu deslocamento se alinhe ao de fragatas, uma questão que gerou algum debate no Parlamento Finlandês. Os críticos argumentam que os navios são excessivamente grandes para as águas territoriais finlandesas rasas e representam alvos valiosos para mísseis antinavio inimigos. No entanto, a Marinha Finlandesa postula que o tamanho das embarcações foi ditado pelo perfil de missão multifacetado, incluindo capacidades de minagem, que exigem um casco maior.