Classe Poti

A classe Poti, conhecida como Projeto 204 para a Marinha Soviética, representou uma série de corvetas de guerra antissubmarino (ASW) construídas durante a era da Guerra Fria, e foram notáveis por serem os primeiros grandes navios de guerra soviéticos a utilizar motores de turbina a gás. O nome de relatório da OTAN para este grupo era "classe Poti", e foram projetadas para se afastar dos projetos tradicionais de ASW da Segunda Guerra Mundial, evidenciado pelo seu tamanho maior em comparação com predecessores como as classes Kronshtadt e SO1. Este aumento de tamanho permitiu que a classe Poti fosse equipada com armamentos mais substanciais.

Com uma abordagem de design inovadora, estas corvetas foram equipadas com um sistema de propulsão que combinava motores diesel com turbinas a gás, proporcionando um equilíbrio entre potência e eficiência. Especificamente, possuíam duas turbinas a gás M-2 e um par de motores diesel M503A, culminando numa robusta potência que as impulsionava a velocidades de até 38 nós. As suas turbinas a gás exauriam através de portas na popa e forneciam impulso adicional ao alimentar compressores de ar que exauriam para tubos de propulsão. Tinham um alcance de 4.500 milhas náuticas a uma velocidade constante de 10 nós, diminuindo drasticamente para 520 milhas náuticas à sua velocidade máxima.

Em termos de armamento, a classe Poti apresentava uma torre de canhão dupla de 57 mm para autodefesa e estava equipada com tubos de torpedo duplos ou quádruplos de 406 mm para torpedos ASW Tipo 40. Também transportavam lançadores de foguetes ASW RBU-2500 ou RBU-6000 a bordo para capacidades antissubmarino aprimoradas. O seu conjunto eletrónico incluía radares Don 2, Strut Curve e Muff Cobb, juntamente com sonares Herkules e Hormone para busca de superfície e aérea, bem como controlo de tiro, reforçado por sistemas de contramedidas eletrónicas.

Ao longo da sua história operacional, a União Soviética construiu um total de 66 corvetas da classe Poti entre 1960 e 1968 em três estaleiros: Kerch, Zelenodolsk e Khabarovsk. Desde então, foram desativadas, com as últimas corvetas da classe Poti a deixar a frota no final da década de 1980, substituídas pelas corvetas da classe Pauk.

As corvetas foram exportadas para dois países operadores. A Bulgária recebeu seis navios para substituir as suas corvetas ASW existentes, e todos eles tinham sido desmantelados até 2008. A Roménia, sob a influência da esfera soviética pós-Segunda Guerra Mundial, recebeu três navios da classe Poti em 1970, apesar de uma crescente divergência da União Soviética que começou no início da década de 1960. Estes navios mantiveram os lançadores de foguetes RBU-2500 mais antigos e foram equipados com tubos de torpedo duplos de 533 mm. O destino final de todas as corvetas da classe Poti foi o mesmo, não restando nenhuma em existência para além de 2008.