Classe Victor III

O Victor III, designado Projeto 671RTM/RTMK Shchuka, é um submarino de ataque de propulsão nuclear desenvolvido para a Marinha Soviética. Integrante da série Projeto 671, iniciada em 1959 pelo SKB-143, a variante Victor III entrou em serviço em 1979. A produção continuou até 1991, com 25 unidades concluídas no Estaleiro Sudomekh.

A classe apresenta um casco em formato de gota para otimização da velocidade, tendo sido projetada para proteger frotas de superfície e rastrear submarinos de mísseis balísticos. O Victor III utilizou técnicas de silenciamento acústico, incluindo a montagem de maquinário em berços elásticos para isolamento de vibrações. Um casulo montado no leme vertical de popa serve como compartimento hidrodinâmico para uma matriz de sonar passivo rebocado e recolhível, sistema que foi posteriormente integrado às classes Sierra e Akula. Os sensores incluem a suíte de sonar MGK-503 Skat-KS, com matrizes ativas, passivas e de flanco, além de um sonar ativo para detecção de gelo. O equipamento de navegação e guerra eletrônica inclui o radar da série MRK-50 Albatros e os sistemas de interceptação Zaliv-P/Buleva. Modelos de produção tardia receberam modificações acústicas adicionais.

Após a dissolução da União Soviética, as embarcações foram transferidas para a Marinha Russa. Embora 21 unidades da classe Victor III tenham sido retiradas de serviço, duas permanecem em operação na Frota do Norte: o B-138 Obninsk e o B-448 Tambov. Este último retornou ao serviço ativo após uma modernização concluída entre 2022 e 2023.

Os registros operacionais incluem diversos encontros marítimos e incidentes técnicos. Em 1981, o K-324 colidiu com o USS Drum na Baía de Pedro, o Grande. Em outubro de 1983, o K-324 enroscou-se na matriz rebocada da fragata USS McCloy, a oeste das Bermudas, o que forçou o submarino a emergir. Em março de 1984, o K-314 colidiu com o porta-aviões USS Kitty Hawk no Mar do Japão. Em setembro de 2006, o Daniil Moskovskiy sofreu um incêndio nos sistemas eletrônicos enquanto operava no Mar de Barents, resultando na morte de dois tripulantes. A embarcação foi formalmente descomissionada em outubro de 2022.