القوة الجوية أذربيجاني

القوات الجوية الأذربيجانية (AzAF) مدمجة هيكلياً مع قوات الجو والدفاع الجوي في البلاد، مما يعكس عقيدة يتم بموجبها إدارة السيطرة على الأجواء والدفاع الجوي الأرضي تحت قيادة موحدة. وقد تطور هذا الهيكل من أصوله السوفيتية نحو نموذج أكثر مرونة متأثر بالغرب. وتُنظم القوة حول شبكة من القواعد الجوية التي تستضيف أسراب المقاتلات والهجوم والنقل والمروحيات.

عقيدتها الاستراتيجية، المدونة عام 2010، تشكلت بهدف استعادة وحدة الأراضي. وقد دفع هذا باتجاه نهج عملي وكثيف الاستثمار لتطوير القدرات، مع إعطاء الأولوية للمزايا غير المتكافئة والتفوق التكنولوجي على أي خصم محتمل. ويركز المفهوم العملياتي للقوات الجوية الأذربيجانية على الحرب الشبكية المتمحورة، ويدمج الطائرات بدون طيار (UAVs) وقوات العمليات الخاصة والأصول الجوية التقليدية. وتُعد مجموعة متنوعة من الشراكات الدولية، أبرزها مع تركيا وإسرائيل وباكستان، أساسية لهذه العقيدة، حيث تسهل نقل التكنولوجيا والتدريب المشترك وتبني التكتيكات العملياتية الحديثة.

كانت حرب ناغورنو كاراباخ عام 2020 اشتباكاً حاسماً للقوات الجوية الأذربيجانية. وتميز أداؤها بالاستخدام المنهجي والفعال للغاية للطائرات بدون طيار والذخائر المتسكعة. بدأ الصراع بحملة مدروسة لقمع وتدمير أنظمة الدفاع الجوي للعدو، باستخدام مزيج من طائرات An-2 ثنائية السطح الموجهة عن بعد كطُعم وطائرات مسيرة مسلحة للضربات. وسرعان ما أسست هذه الاستراتيجية التفوق الجوي، مما مكن الطائرات بدون طيار من تنفيذ استطلاع واسع النطاق وهجمات دقيقة على القوات البرية ومراكز القيادة واللوجستيات بتأثير حاسم. وكان دور الطائرات القتالية المأهولة، مثل MiG-29 و Su-25، محدوداً نسبياً، وهو خيار تكتيكي للتخفيف من المخاطر والاستفادة من الفعالية المثبتة للأسطول غير المأهول في الأدوار القتالية الأساسية.

يُعد محور التحديث الحالي هو اقتناء المقاتلة متعددة المهام JF-17 ثاندر بلوك III المصنوعة في باكستان، وهي خطوة ستحل محل الطائرات النفاثة القديمة من الحقبة السوفيتية وتقلل الاعتماد على الموردين الروس. ويتضمن هذا البرنامج ذخائر متطورة، ولا سيما صواريخ جو-جو التركية، مما يعزز قابلية التشغيل البيني. كما يخضع أسطول طائرات الهجوم Su-25 الحالي لترقيات بمساعدة تركية، تدمج إلكترونيات الطيران الحديثة والأسلحة الموجهة.