A-10 Thunderbolt II

طائرة إيه-10 ثاندر بولت 2، التي يشار إليها عادة باسم "الخنزير البري"، هي طائرة نفاثة أمريكية ذات محركين وجناح مستقيم، طورتها شركة فيرتشايلد-ريبابليك في أوائل السبعينيات. وقد صُممت خصيصًا لمهام الدعم الجوي القريب (د.ج.ق) للقوات البرية. تم تصور طائرة إيه-10 لتلبية الحاجة إلى منصة مخصصة للدعم الجوي القريب، يمكنها العمل من القواعد الأمامية وتحمل أضرار جسيمة. وقد أدخلت إلى ترسانة القوات الجوية الأمريكية في عام 1976.

إحدى أبرز ميزاتها هي مدفع GAU-8 أفنجر الدوار عيار 30 ملم، وهو أحد أقوى مدافع الطائرات التي حلقت على الإطلاق. وقد بنيت طائرة إيه-10 حول هذا السلاح. كما تتمتع بميزات عالية للبقاء على قيد الحياة، بما في ذلك "حوض" من التيتانيوم يحمي الطيار من المدفعية المضادة للطائرات.

يعطي تصميم الطائرة الأولوية للمتانة والسرعة المنخفضة والقوة النارية العالية على حساب إلكترونيات الطيران المتقدمة والسرعة، مما يميزها عن الطائرات العسكرية الأخرى. وقد اكتسبت شهرة خلال حرب الخليج لفعاليتها ومرونتها. وعلى الرغم من المناقشات الدورية حول إخراج طائرة إيه-10 من الخدمة لصالح طائرات أحدث، إلا أنها لا تزال تخدم في القوات الجوية الأمريكية، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى قدراتها المتخصصة والدعم القوي من القوات البرية والمشرعين.

كان تطوير طائرة إيه-10 ثاندر بولت 2 مدفوعًا بشكل أساسي بحاجة القوات الجوية الأمريكية إلى طائرة دعم جوي قريب (د.ج.ق) متخصصة يمكنها مساعدة القوات البرية بفعالية. وقد أبرزت تجربة الستينيات في حرب فيتنام ثغرات في قدرات الدعم الجوي القريب للجيش الأمريكي. واعتبرت المقاتلات متعددة المهام الموجودة غير كافية للمتطلبات المحددة لمهام السرعة المنخفضة والارتفاع المنخفض والقوة النارية العالية. ونتيجة لذلك، تم إطلاق برنامج A-X، مما أدى في النهاية إلى تطوير طائرة إيه-10.

مُنحت شركة فيرتشايلد-ريبابليك العقد، وهدف كبير المصممين، بيير سبري، إلى تصميم طائرة متينة ومباشرة التصميم تعطي الأولوية لحماية الطيار ووقت التحليق على حساب السرعة العالية وإلكترونيات الطيران المتقدمة. وقد تم بناء الطائرة مع مراعاة المتانة، حيث تضمنت أنظمة احتياطية وهيكل طائرة قوي قادر على تحمل أضرار قتالية كبيرة والعودة إلى القاعدة.

إحدى أبرز الميزات المميزة لطائرة إيه-10 هي مدفع GAU-8 أفنجر الدوار عيار 30 ملم. هذا المدفع محوري لدرجة أن الطائرة بنيت أساسًا حوله. وبقدرته على إطلاق قذائف خارقة للدروع من اليورانيوم المنضب، فإن مدفع GAU-8 فعال بشكل استثنائي ضد المركبات المدرعة والمخابئ والتحصينات الأخرى.

يتضمن تصميم الطائرة أيضًا "حوضًا" من التيتانيوم يحيط بقمرة القيادة، ويوفر حماية باليستية للطيار من النيران الأرضية المضادة للطائرات. ويساعد تصميم الجناح المستقيم في قدرة الطائرة على المناورة بسرعات وارتفاعات منخفضة، وكلاهما من السمات الحاسمة لدور الدعم الجوي القريب.

تتمتع طائرة إيه-10 أيضًا بالقدرة على حمل مجموعة واسعة من الذخائر تحت أجنحتها وعلى حاضنات خارجية، مما يزيد من مرونتها في الميدان. وتتراوح هذه الذخائر من القنابل والصواريخ الموجهة إلى الصواريخ غير الموجهة والمشاعل الحرارية.

فيما يتعلق بالدفع، تستخدم طائرة إيه-10 محركين توربوفان من طراز TF34-GE-100، مما يسمح لها بالعمل من مدارج قصيرة وحتى متضررة. وهذا يزيد من فائدة الطائرة في قواعد العمليات الأمامية القريبة من خط المواجهة، وبالتالي يقلل من وقت الاستجابة لمهام الدعم الجوي القريب.

التسليح

السلاح الأساسي لطائرة إيه-10 ثاندر بولت 2 هو GAU-8/A أفنجر، وهو مدفع دوار من نوع غاتلينغ بسبعة سبطانات عيار 30 ملم، ويعد أحد أقوى مدافع الطائرات التي حلقت على الإطلاق. يبلغ معدل إطلاق هذا المدفع حوالي 3,900 طلقة في الدقيقة ويمكنه استخدام مجموعة متنوعة من أنواع الذخيرة، بما في ذلك القذائف شديدة الانفجار الحارقة والقذائف الخارقة للدروع من اليورانيوم المنضب. مدفع GAU-8 فعال بشكل استثنائي ضد الدبابات والمركبات المدرعة والتحصينات. وغالبًا ما يقال إن طائرة إيه-10 بنيت حول هذا المدفع، مما يؤكد محوريته لمهمة الطائرة.

بالإضافة إلى مدفع GAU-8، فإن طائرة إيه-10 قادرة أيضًا على حمل مجموعة واسعة من الذخائر الخارجية لمجموعة متنوعة من أنواع المهام. يمكن أن تشمل هذه:

• صواريخ جو-أرض من طراز AGM-65 مافريك: تستخدم للاستهداف الدقيق للمواقع شديدة التحصين أو المركبات المدرعة.
• صواريخ جو-جو من طراز AIM-9 سايدويندر: على الرغم من أنها ليست منصة جو-جو أساسًا، يمكن لطائرة إيه-10 الدفاع عن نفسها إذا لزم الأمر.
• قنابل موجهة بالليزر مثل GBU-12 بافواي 2: لمتطلبات القصف الأكثر دقة.
• صواريخ غير موجهة: مثل هايدرا 70، مفيدة لتغطية منطقة واسعة.
• قنابل عنقودية: فعالة ضد أهداف لينة متعددة منتشرة على منطقة ما.
• حاضنات الإجراءات المضادة الإلكترونية (ECM): للإجراءات المضادة الإلكترونية، مما يعزز القدرة على البقاء.
• مشاعل الإجراءات المضادة للأشعة تحت الحمراء: لخداع الصواريخ الباحثة عن الحرارة.
• ذخائر موجهة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS): مثل JDAM (ذخيرة الهجوم المباشر المشترك)، لضربات عالية الدقة.
• مشاعل إضاءة: تستخدم للعمليات الليلية أو لتحديد الأهداف للطائرات الأخرى.
• خزانات وقود خارجية: لمدى ممتد ووقت تحليق أطول فوق ساحة المعركة.

تمنح نقاط التعليق الـ 11 لطائرة إيه-10 (8 تحت الجناح و 3 تحت جسم الطائرة) مرونة في حمل مزيج من هذه الأسلحة، مما يسمح بحمولات مخصصة للمهمة. وتعني قدرتها على حمل ما يصل إلى 16,000 رطل من الذخائر الخارجية أنه يمكن تسليحها لمجموعة واسعة من ملفات المهام، من الدعم الجوي القريب إلى مهام مضادة للدروع ومهام حظر.

تأتي الطائرة أيضًا مجهزة بحاضنات استهداف متقدمة مثل AN/AAQ-28(V) لايتنينغ أو AN/ASQ-236 دراغونز آي، والتي تسمح باكتشاف الأهداف والاشتباك بشكل أفضل في كل من الظروف النهارية والليلية، وكذلك في الأحوال الجوية السيئة.

التاريخ العملياتي

شهدت طائرة إيه-10 ثاندر بولت 2 أول قتال لها خلال عملية عاصفة الصحراء عام 1991. وخلال الصراع، دمرت طائرات إيه-10 أكثر من 900 دبابة عراقية، و 2,000 مركبة عسكرية أخرى، و 1,200 قطعة مدفعية، مما أرسى سمعتها كمنصة دعم جوي قريب هائلة. كما أثبتت متانة الطائرة، حيث عادت العديد من طائرات إيه-10 إلى القاعدة على الرغم من تعرضها لأضرار كبيرة.

بعد عاصفة الصحراء، شاركت طائرة إيه-10 في عدد من الصراعات والعمليات الأخرى. وقد استخدمت في البلقان خلال التسعينيات في عمليات "منع الطيران"، و"القوة المتعمدة"، و"القوة المتحالفة". وقد جعلتها فعاليتها في قمع الدفاعات الجوية المعادية وتوفير الدعم الجوي القريب أساسية في جهود الناتو في المنطقة.

في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تم نشر طائرة إيه-10 في أفغانستان كجزء من عملية الحرية الدائمة وفي العراق لعملية حرية العراق. وقد جعلتها قدرتها على توفير نيران دقيقة ومدمرة في الدعم القريب للقوات البرية أصلًا حيويًا في كلا الصراعين. وخلال هذه العمليات، غالبًا ما استخدمت طائرة إيه-10 لدعم قوات العمليات الخاصة في مهام مكافحة التمرد والدعم الجوي القريب، مما أثبت قيمتها في سيناريوهات الحرب غير المتكافئة أيضًا.

شاركت الطائرة أيضًا في الحرب ضد داعش في العراق وسوريا كجزء من عملية العزم الصلب، حيث قدمت الدعم الجوي لكل من القوات الأمريكية والقوات المحلية المتحالفة. إن وقت تحليقها الطويل وقدرتها الكبيرة على الحمولة يجعلانها فعالة بشكل خاص في دور مكافحة التمرد، حيث قد تكون الأهداف عابرة والاشتباكات مطولة.

الطرازات

• إيه-10إيه (A-10A): النسخة الأصلية للإنتاج، تتميز بإلكترونيات طيران تناظرية ومدفع GAU-8/A عيار 30 ملم الدوار للدعم الجوي القريب. أدخلت في عام 1976، وشكلت طائرة إيه-10إيه العمود الفقري لأسطول طائرات A-10 التابع للقوات الجوية الأمريكية لعقود.
• أو إيه-10إيه (OA-10A): هي في الأساس نفس طائرة إيه-10إيه ولكنها مخصصة لمهام التحكم الجوي الأمامي. تستخدم هذه النسخة لتوجيه الطائرات الأخرى في الهجمات على الأهداف الأرضية ولكنها تحتفظ بقدرتها القتالية الكاملة.
• إيه-10سي (A-10C): نسخة مطورة أدخلت في عام 2005، تتميز بإلكترونيات طيران رقمية، وأنظمة تحكم في النيران محسنة، والقدرة على نشر الذخائر الموجهة بدقة مثل JDAMs والقنابل الموجهة بالليزر. هذه النسخة متوافقة أيضًا مع حاضنات الاستهداف المتقدمة.
• YA-10B للعمليات الليلية/الطقس السيئ (N/AW): نموذج أولي بمقعدين مصمم للظروف الليلية أو الجوية السيئة. تم بناء واحدة فقط، وتم إلغاء المشروع في النهاية بسبب قيود الميزانية ونقص الاهتمام بطراز A-10 متخصص للهجوم الليلي.

حمولة الصواريخ:

• AIM-9 Sidewinder air-to-air missiles
• AGM-65 Maverick air-to-surface missiles

حمولة القنابل:

• Cluster BL755
• Cluster CBU-52, 58, 71, 87, 89, 97
• Cluster Mk 20 Mod 0 Rockeye
• Incendiary Mk 77
• Unguided Mk 81, Mk 82, Mk 83, Mk 84
• Laser-Guided Raytheon GBU-10 Paveway II / GBU-12