Alphajet

في أوائل الستينيات، أدركت عدة قوات جوية أوروبية الحاجة إلى جيل جديد من الطائرات النفاثة التدريبية لتحل محل طائرات مثل لوكهيد تي-33 وفوغا ماجيستر. أدى التعاون الأولي بين بريطانيا وفرنسا لإنتاج طائرة نفاثة أسرع من الصوت لأدوار التدريب والهجوم الخفيف إلى طائرة سيبكات جاغوار، التي تطورت إلى مقاتلة هجومية قادرة على حمل أسلحة نووية، وغير مناسبة للتدريب الأساسي. ونتيجة لذلك، بدأت فرنسا محادثات مع ألمانيا الغربية في عام 1967 لجهد تعاوني. وبحلول عام 1968، تم وضع مواصفات مشتركة لطائرة تدريب دون سرعة الصوت، وفي يوليو 1969، تم توقيع اتفاقية تطوير وإنتاج مشتركة، تلزم الدولتين بشراء 200 طائرة، يتم تجميعها محلياً. تم تقييم مقترحات متنافسة من داسو، بريغيه، ودورنييه ("TA501")، وفي إف دبليو-فوكر ("VFT-291")، وسنياس/إم بي بي ("E.650 يوروترينر")، وتم إعلان TA501 الفائز في 23 يوليو 1970. تم تعيين داسو كشركة رائدة، وبدأ بناء أربعة نماذج أولية، اثنان بواسطة داسو في فرنسا، واثنان بواسطة دورنييه في ألمانيا. حلّق أول نموذج أولي فرنسي في أكتوبر 1973، تبعه أول نموذج أولي ألماني في يناير 1974.

ألفا جيت هي طائرة نفاثة خفيفة ذات محركين، يخفي هيكلها البسيط أداءها العالي. تصميمها، الذي تم تطويره بمساعدة التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD)، يلتزم بقاعدة المساحة، بينما الحواف الأمامية ومآخذ الهواء ثابتة. تستخدم الطائرة أدوات تحكم تعمل بالطاقة الكاملة تتضمن أنظمة هيدروليكية مزدوجة، مع ترتيب نظام إحساس ديناميكي محدود بعامل الحمولة مرتبط بأسطح التحكم في الطيران التقليدية. لتعزيز راحة الطاقم أثناء رحلات التدريب، قمرة القيادة مضغوطة. تم إيلاء اهتمام لأوقات الاستجابة السريعة، بهدف عشر دقائق فقط بأقل قدر من المعدات الأرضية، تم تحقيق ذلك من خلال ميزات مثل التزود بالوقود بالضغط من نقطة واحدة، والوصول إلى قمرة القيادة بدون سلم، ونظام أكسجين سائل قادر على عشر ساعات من التحمل. ألفا جيت مجهزة بخمس نقاط تعليق، أربعة على الأجنحة وواحدة في خط المنتصف على الجزء السفلي من جسم الطائرة، قادرة على حمل ما يقرب من 5000 رطل من الذخائر والمعدات.

عند تهيئتها للمهام المسلحة، عادة ما يتم تركيب حاضنة مدفع تحتوي إما على مدفع DEFA عيار 30 ملم (كما هو مركب على الطائرات الفرنسية) أو مدفع ماوزر BK-27 عيار 27 ملم (كما هو مركب على الطائرات الألمانية) على نقطة التعليق المركزية. للدفاع جو-جو، يمكنها حمل صاروخين من طراز AIM-9 سايدويندر أو ماترا ماجيك II. علاوة على ذلك، يمكن تجهيز ألفا جيت بحاضنتي صواريخ ماترا، تحتوي كل منهما على ثمانية عشر صاروخ SNEB عيار 68 ملم، أو حاضنتي صواريخ CRV7، تحتوي كل منهما على تسعة عشر صاروخ عيار 70 ملم. للهجوم الأرضي، مصرح لها بحمل مجموعة متنوعة من القنابل، بما في ذلك القنابل العنقودية مثل هانتينغ بي إل 755. تحتوي الطائرة أيضاً على تجهيزات لحمل خزاني وقود إضافيين سعة 310 لتر لتوسيع مداها.

اعتمدت القوات الجوية الفرنسية طائرة ألفا جيت بشكل أساسي كطائرة تدريب، حيث حلّقت أول طائرة إنتاج للخدمة الفرنسية في نوفمبر 1977 ودخلت الخدمة العملياتية في مايو 1979 باسم ألفا جيت E. حلت محل طائرات كنداير تي-33 وفوغا ماجيستر في أدوار التدريب النفاث وداسو ميستير IVA في تدريب الأسلحة. في المقابل، استخدمت القوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) ألفا جيت بشكل أساسي في دور الهجوم الخفيف، لتحل محل أسطول فيات جي91آر/3، واستخدمتها أيضاً في أدوار الإجراءات المضادة الإلكترونية والاستطلاع الجوي، مع حاضنة استطلاع لهذا الغرض الأخير. خلال حرب الخليج عام 1991، تم نشر 18 طائرة ألفا جيت ألمانية في تركيا كجزء من عملية لحلف الناتو. نشرت القوات الجوية النيجيرية أربع طائرات ألفا جيت في عام 1990 لدعم قوات إيكوموغ في ليبيريا، مما عزز بشكل كبير من قوتها النارية واستخدمتها لاحقاً على نطاق واسع ضد الجبهة الوطنية لتحرير ليبيريا (NPLF). استخدمت القوات الجوية الملكية المغربية طائراتها ألفا جيت في مهام هجومية ضد جبهة البوليساريو خلال حرب الصحراء الغربية، وفقدت طائرة واحدة في ديسمبر 1985.

المتغيرات الرئيسية:

• ألفا جيت A: نسخة الهجوم، استخدمتها ألمانيا في الأصل، وتم تحسينها للدعم الجوي القريب ومهام الهجوم التكتيكي.

• ألفا جيت E: نسخة التدريب، شغلتها فرنسا وبلجيكا في البداية، وصممت لتدريب الطيارين المتقدم.

• ألفا جيت 2: كان هذا تطويرًا لطائرة ألفا جيت E تم تحسينه بشكل أكبر للهجوم الأرضي، ويتميز بإلكترونيات طيران محسّنة.

• ألفا جيت MS1: هذه النسخة القادرة على الدعم القريب تم تجميعها في مصر، وتخدم في أدوار التدريب والهجوم الخفيف.

• ألفا جيت MS2: نسخة مصرية محسّنة بإلكترونيات طيران جديدة، ومحرك مطور، وتوافق مع صواريخ ماجيك جو-جو، وقمرة قيادة زجاجية من طراز لانسيير.

بلجيكا • بلغاريا • ساحل العاج • الكاميرون • ألمانيا • مصر • فرنسا • المغرب • نيجيريا • البرتغال • قطر • توغو • تايلاند

حمولة الصواريخ:

• Air-to-Surface AGM-65 Maverick
• Air-to-Air Short-Range R550 Magic
• Air-to-Air Short-Range Raytheon AIM-9 Sidewinder

حمولة القنابل:

• Cluster BL755
• Low-Drag Thomson-CSF BAT-120