AV-8B Harrier II

الموجز

الفئة طائرات قتالية
دولة المنشأ 🇬🇧 المملكة المتحدة • 🇺🇸 الولايات المتحدة
الشركة المصنعةMcDonnell Douglas/BAe
أول طيران6 يناير 1971
سنة الإدخال1983
عدد الذي صُنِّع337 وحدة
متوسط سعر الوحدة$26 مليون

الوصف

طائرة إيه في-8 بي هارير 2 هي طائرة هجوم أرضي ذات محرك واحد، قادرة على الإقلاع والهبوط العمودي أو القصير (V/STOL). تعود أصولها إلى المملكة المتحدة، حيث صممتها شركة هوكر سايدلي في الستينيات، وكانت تعرف في الأصل باسم "هارير جامب جيت". تعد طائرة إيه في-8 بي تطويراً لطائرة هارير إيه في-8 إيه السابقة، والتي كانت نسخة مصنعة بموجب ترخيص من طائرة هوكر سايدلي هارير البريطانية. تم تطوير وإنتاج طائرة إيه في-8 بي في الولايات المتحدة بواسطة شركة ماكدونل دوغلاس (التي أصبحت الآن جزءًا من بوينغ) بالتعاون مع شركة بريتيش إيروسبيس (التي أصبحت الآن بي إيه إي سيستمز). دخلت الخدمة مع سلاح مشاة البحرية الأمريكي في الثمانينيات، وكانت منذ ذلك الحين مكونًا رئيسيًا لقدراتهم الجوية.

يمكن تتبع تطوير طائرة إيه في-8 بي هارير 2 إلى الانتشار الناجح لطائرة هارير إيه في-8 إيه السابقة مع سلاح مشاة البحرية الأمريكي. إدراكًا لإمكانات تصميم هارير الأصلي وقدراتها على الإقلاع والهبوط العمودي أو القصير (V/STOL)، سعت الولايات المتحدة إلى تعزيز أدائها ومداها وقدرتها على حمل الحمولة. أدى ذلك إلى جهد تعاوني بين ماكدونل دوغلاس في الولايات المتحدة وبريتيش إيروسبيس في المملكة المتحدة.

خلال تطويرها، كان الهدف الأساسي هو معالجة قيود طراز إيه في-8 إيه السابق. نتج عن ذلك إعادة تصميم جناح الطائرة، حيث تم تكبيره لزيادة سعة الوقود والرفع. كما تضمن تصميم الجناح الجديد امتدادات جذر الحافة الأمامية، مما وفر تحكمًا محسنًا في الطيران البطيء. تم رفع مقدمة الطائرة لاستيعاب رادار جديد، مما أدى إلى أنظمة استهداف وملاحة أفضل. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز طائرة إيه في-8 بي بنسخة محدثة من محرك رولز رويس بيغاسوس، مما يوفر دفعًا وكفاءة معززين.

إحدى أبرز ميزات تصميم طائرة إيه في-8 بي هي قدرتها على أداء عمليات الإقلاع والهبوط العمودي، ويعزى ذلك إلى فوهاتها الفريدة لتوجيه الدفع. يمكن تدوير هذه الفوهات لتوجيه الدفع إما للأسفل أو نحو الخلف، مما يسمح للطائرة بالتحليق الثابت أو الإقلاع أو الهبوط في المساحات الضيقة. جعلت قدرة الإقلاع والهبوط العمودي أو القصير (V/STOL) طائرة هارير 2 ذات قيمة خاصة لسلاح مشاة البحرية الأمريكي، حيث يمكن نشرها من سفن الهجوم البرمائي والقواعد الأمامية وحتى المدارج المؤقتة.

التسليح

  • المدافع: تم تجهيز الطائرة بمدفع جنرال دايناميكس جي إيه يو-12 إيكوالايزر، وهو مدفع دوار خماسي السبطانات عيار 25 ملم. يُثبت هذا المدفع في جسم الطائرة الأيسر ويُستخدم غالبًا في طلعات القصف الأرضي ضد الأهداف البرية.
  • الصواريخ: يمكن لطائرة إيه في-8 بي حمل مجموعة من صواريخ جو-أرض وجو-جو. لأدوار جو-أرض، يمكنها نشر صواريخ إيه جي إم-65 مافريك، وهي ذخائر موجهة بدقة وفعالة ضد الأهداف المدرعة. للدفاع جو-جو، يمكن تجهيزها بصواريخ إيه آي إم-9 سايدويندر، وهي موجهة بالأشعة تحت الحمراء وتُستخدم بشكل أساسي للدفاع عن النفس ضد طائرات العدو.
  • القنابل: تتمتع طائرة هارير 2 بالقدرة على حمل مجموعة متنوعة من القنابل، بما في ذلك القنابل الموجهة بالليزر (LGBs)، والقنابل للأغراض العامة، والقنابل العنقودية. يسمح لها ذلك بالاشتباك مع مجموعة متنوعة من الأهداف، من البنية التحتية والمركبات المعادية إلى تجمعات القوات.
  • الاستهداف المتقدم: قدم طراز إيه في-8 بي نايت أتاك (الهجوم الليلي) والطراز اللاحق إيه في-8 بي هارير 2 بلس مستشعرات وأنظمة استهداف متقدمة. دمج الطراز الأخير رادار إيه إن/إيه بي جي-65، مما عزز قدراته الاستهدافية وسمح له بنشر ذخائر موجهة بالرادار. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز بعض طائرات هارير بحاضن الاستهداف لايتنينغ، الذي يوفر قدرات متقدمة للاستهداف بالليزر والتصوير بالأشعة تحت الحمراء وتحديد المدى.

التاريخ العملياتي

دخلت طائرة إيه في-8 بي هارير 2 الخدمة مع سلاح مشاة البحرية الأمريكي في الثمانينيات، خلفًا للطائرة إيه في-8 إيه. صُممت لتزويد المارينز بقدرات التفوق الجوي والدعم الجوي القريب، خاصة في السيناريوهات التي تكون فيها المدارج التقليدية غير متوفرة أو معرضة للخطر.

جاء أول انتشار قتالي رئيسي لطائرة إيه في-8 بي خلال حرب الخليج. استُخدمت طائرات هارير على نطاق واسع في عملية عاصفة الصحراء، حيث نفذت مهام جو-أرض ضد القوات العراقية. عملت من سفن الهجوم البرمائي في الخليج العربي والقواعد الأمامية في المملكة العربية السعودية. أثبتت قدرتها على الإقلاع والهبوط العمودي أو القصير (V/STOL) أنها لا تقدر بثمن في هذا المسرح، مما مكن من إعادة التموضع السريع والعمليات المرنة.

خلال صراعات البلقان في التسعينيات، شاركت طائرات هارير 2 في عمليات الناتو فوق البوسنة. شاركت في غارات جوية ومهام استطلاع كجزء من عملية حظر الطيران وعمليات لاحقة.

شهدت طائرة إيه في-8 بي خدمة واسعة النطاق خلال عملية حرية العراق في 2002-2003. استُخدمت في الغزو الأولي والعمليات اللاحقة، حيث قدمت دعمًا جويًا قريبًا لقوات التحالف واستهداف معاقل المتمردين.

في الحرب في أفغانستان بعد أحداث 11 سبتمبر، تم نشر طائرات هارير كجزء من القوات الأمريكية وقوات التحالف. عملت من قواعد مثل قندهار، وقدمت دعمًا جويًا للقوات البرية المنخرطة في قتال مع قوات طالبان والمتمردين.

شاركت طائرات هارير 2 في عملية الحامي الموحد التابعة للناتو خلال الحرب الأهلية الليبية عام 2011. نفذت مهام جو-أرض ضد القوات الموالية للقذافي، وعملت من كل من القواعد البرية والسفن البحرية.

إلى جانب هذه الصراعات الكبرى، كانت طائرة إيه في-8 بي هارير 2 عنصرًا أساسيًا في عمليات انتشار سلاح مشاة البحرية الأمريكي حول العالم. تم نشرها على متن سفن الهجوم البرمائي، مما يوفر قدرات استجابة سريعة في مناطق مختلفة ويشارك في العديد من التدريبات والعمليات المشتركة.

مع مرور الوقت، بدأ سلاح مشاة البحرية الأمريكي في الانتقال إلى طائرة إف-35 بي لايتنينغ 2، وهي مقاتلة شبحية أحدث متعددة المهام ذات قدرة على الإقلاع والهبوط العمودي أو القصير (V/STOL). من المقرر أن تحل طائرة إف-35 بي محل طائرة هارير 2 في مخزون سلاح مشاة البحرية، مما يمثل نهاية الخدمة العملياتية لطائرة إيه في-8 بي.

الطرازات

  • إيه في-8 بي: الطراز الأولي للإنتاج، صُمم بشكل أساسي لمهام جو-أرض خلال ساعات النهار. افتقر إلى المستشعرات والإلكترونيات الجوية المتقدمة للطرازات اللاحقة.
  • إيه في-8 بي نايت أتاك (الهجوم الليلي): نسخة محسنة بقدرات ليلية وفي جميع الأحوال الجوية. دمجت الأشعة تحت الحمراء الأمامية (FLIR) وقمرة قيادة محسّنة للعمليات الليلية. محرك محسن لأداء أفضل.
  • إيه في-8 بي هارير 2 بلس: تميزت برادار إيه إن/إيه بي جي-65، مما يوفر قدرات استهداف جو-جو أفضل. متوافقة مع صواريخ جو-جو إيه آي إم-120 أمرام. إلكترونيات طيران وبرمجيات محسنة مقارنة بطراز نايت أتاك، مع رادار APG-65 وحاضن استهداف منفصل.
  • تي إيه في-8 بي: طراز تدريب بمقعدين، صُمم لتدريب الطيارين الجدد المنتقلين إلى هارير 2. يفتقر إلى الرادار وبعض القدرات القتالية للنسخ ذات المقعد الواحد.
  • إي إيه في-8 بي ماتادور 2: النسخة الإسبانية من هارير 2، طُورت لأسطول حاملات الطائرات التابع للبحرية الإسبانية، وهي مشابهة لطائرات هارير 2 التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكي.

المواصفات التقنية

الإصدار: AV-8B+ Harrier II+
الطاقم1 pilot
المدى التشغيلي556 km (345 mi)
السرعة القصوى 1070 km/h (665 mph)
مساحة الجناح22,6 m² (243,4 sqft)
بسط الجناح9,3 m (30,3 ft)
الارتفاع3,6 m (11,6 ft)
الطول14,1 m (46,3 ft)
الارتفاع التشغيلي15240 m (50000 ft)
الوزن الفارغ6340 kg (13977 lbs)
الوزن الأقصى للإقلاع14100 kg (31085 lbs)
معدل الارتفاع75,0 m/s (246,1 ft/s)
المحركات1 x turbojet Rolls-Royce Pegasus F402-RR-408 تولّد 10500 kgf لكل منها
مقعد قذفUPC Stencel SJU-4/7A

الدول المشغِّلة حالياً

الدولة وحدات
الولايات المتحدة الولايات المتحدة 96
إسبانيا إسبانيا 13
إيطاليا إيطاليا 13

التسليح

حمولة الصواريخ:

حمولة القنابل:

  • Cluster Mk 20 Mod 0 Rockeye

صورة لـAV-8B Harrier II
رسم ثلاثي الواجهات لـAV-8B Harrier II
ويكيبيديا وغيرها من المصادر المفتوحة.