Beechcraft Baron

صُمم طراز 90 كينغ إير في البداية كطراز 120 عام 1961، وكان من المقرر أصلاً أن يعمل بمحركين من طراز Turbomeca Bastan VI. بدأت شركة بيتشكرافت رحلات اختبار الطراز 87 لإثبات المفهوم، وهو طائرة كوين إير معدلة، في 15 مايو 1963، باستخدام محركات برات آند ويتني كندا PT6A-6. أُعلن عن نوع جديد في يوليو، وبدأت الطلبات بعد شهر لطائرة "كينغ إير"، والمقرر تسليمها في خريف عام 1964. حلق أول نموذج أولي نهائي، سُمي طراز 65-90 ومجهز بمحركات PT6A-6، لأول مرة في 24 يناير 1964. بعد عشرة أشهر من الاختبار، سُلم الطراز 87 إلى جيش الولايات المتحدة باسم NU-8F في عام 1964. سُلمت أول طائرة إنتاج في 8 أكتوبر، مع طلب 152 طائرة بحلول نهاية الشهر؛ وبُنيت سبع طائرات بحلول نهاية العام. استمر إنتاج كينغ إير بشكل متواصل من عام 1964 إلى عام 2021.

تتميز عائلة طائرات كينغ إير بعدد من الطرازات ذات المحركات التوربينية المروحية المزدوجة مقسمة إلى عائلتين: سلسلة طراز 90 و 100، وسلسلة طراز 200 و 300 ذات الذيل على شكل حرف T التي جاءت لاحقًا. صُمم طراز 90 كينغ إير في الأصل كطراز 120 عام 1961 وسُمي طراز 65-90. شملت الإصدارات العسكرية التي تم بناؤها 65-A90-1 و 65-A90-2 و 65-A90-3 و 65-A90-4، وجميعها كانت طرازات غير مضغوطة تعتمد على الطراز 87. تميز طراز C90 بزيادة في باع الجناح، والوزن الأقصى للإقلاع (MTOW)، ومحركات PT6A-20A، بينما تميز طراز F90 بالذيل على شكل حرف T لطراز 200، المتصل بجسم وأجنحة طراز E90، مع محركات PT6A-135. جُهز طراز C90GT بمحركات PT6A-135A، مما زاد من الأداء بسرعة طيران أعلى ومعدل صعود أفضل، بينما تميز C90GTi بحزمة إلكترونيات الطيران Rockwell Collins Proline 21. طراز 100 هو نسخة ممددة مشتقة من طراز 90، بينما تميز B100 بمحركات Garrett AiResearch TPE-331. يتوفر عدد من التعديلات والترقيات ما بعد البيع لسلسلة طائرات كينغ إير 90 و 100، بما في ذلك ترقيات المحركات وتعديلات هيكل الطائرة.

شهدت طائرة كينغ إير، وخاصة سلسلة طراز 90، خدمة عسكرية في جميع أنحاء العالم. استخدم الجيش الأمريكي طائرات كينغ إير 90 في أدوار متنوعة، بما في ذلك نقل الشخصيات الهامة والاتصال، بتسميات مثل VC-6A و T-44 Pegasus و U-21 Ute. تألف U-21 Ute، وهو طراز شائع استخدمه الجيش الأمريكي، بشكل أساسي من مشتقات غير مضغوطة من الطراز 87. جُهزت بعض طرازات U-21 للمراقبة الإلكترونية لساحة المعركة. خلال إدارة ليندون جونسون، عملت طائرة B90 كينغ إير، التي سُميت VC-6A، كطائرة الرئاسة (Air Force One) للنقل الرئاسي بين قاعدة بيرغستروم الجوية ومزرعة عائلة جونسون. تشغل قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية 40 طائرة C90 و C90A كينغ إير، مُصنفة كطائرات تدريب TC-90، وطائرات نقل LC-90، وطائرة مسح جوي UC-90. كما نقلت قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية طائرات TC-90 إلى الفلبين لدوريات بحرية، بالإضافة إلى توفير تدريب للطيارين والصيانة.

الطرازات الرئيسية:

• طراز 65-90: الطراز الأصلي من كينغ إير، كان يعتمد على الطراز 88 وتميز بمحركين توربينيين مروحيين من طراز PT6A-6 ووزن إجمالي للإقلاع يبلغ 9,000 رطل.

• طراز 65-A90: طراز 90 مطور، تميز بوزن إجمالي للإقلاع (TOGW) أعلى، ومحركات أقوى، وقمرة قيادة معاد تصميمها، ونظام جديد لإزالة الجليد عن المحرك.

• طراز B90: هذا الطراز، الذي يعتمد على A90، تميز بزيادة في وزن الإقلاع الإجمالي (TOGW)، وجنيحات محسنة، وباع جناح ممتد، وأجهزة قياس وضغط محسنة، ونافذة جانبية إضافية.

• طراز C90: يعتمد على B90، دمج هذا الإصدار بيئة مقصورة طراز 100 ونظام الضغط الخاص به، بالإضافة إلى محركات أقوى.

• طراز C90GT: تميز هذا الطراز المحدث بمحركات أقوى ذات تصنيف ثابت لنفس الإخراج مثل الطرازات السابقة، مما يوفر أداء صعود وسرعة طيران أفضل.

الأرجنتين • بوليفيا • البرازيل • جمهورية أفريقيا الوسطى • تشيلي • كولومبيا • الجمهورية الدومينيكية • الجزائر • إسبانيا • هندوراس • هايتي • إندونيسيا • المكسيك • باكستان • بنما • بيرو • باراغواي • توغو • تركيا • أوروغواي • الولايات المتحدة • فنزويلا • زيمبابوي