EC-130 Commando Solo

ظهرت سلسلة لوكهيد مارتن EC-130 كطرازات متخصصة من طائرة C-130 هيركوليز، صُممت لتلبية أدوار متنوعة داخل القوات الجوية الأمريكية، وفي السابق، البحرية الأمريكية. استخدم مركز القيادة والتحكم المحمول جواً في ساحة المعركة EC-130E (ABCCC) منصة C-130E أساسية وتم إحالته للتقاعد في عام 2002. عملت طائرة EC-130E كوماندو سولو كطائرة عمليات نفسية (PSYOPS)، مستخدمة معدات إلكترونية للمهام من طائرة EC-121S كورونيت سولو المتقاعدة. أما طائرة EC-130H كومباس كول، المبنية على هيكل طائرة C-130H، فتعمل كمنصة تشويش على الاتصالات محمولة جواً. وتنفذ طائرة EC-130J كوماندو سولو، وهي طائرة C-130J سوبر هيركوليز معدلة، مهام بث للعمليات النفسية والشؤون المدنية. استخدمت البحرية الأمريكية طائرة EC-130Q هيركوليز تاكامو للاتصالات الاستراتيجية مع غواصات الصواريخ الباليستية الأسطولية؛ وتعود البحرية الآن إلى منصة C-130 مع طائرة E-130J، وهي منصة اختبار C-130J-30 هيركوليز لمهمة تاكامو، والمقرر أن تحل محل طائرة E-6 ميركوري.

لم تُصمم سلسلة طائرات لوكهيد مارتن EC-130 للأسلحة الهجومية أو الدفاعية التقليدية. بدلاً من ذلك، تتكون حمولتها من معدات إلكترونية متخصصة مصممة خصيصاً لمهمتها المحددة، سواء كانت قيادة وتحكم محمولة جواً في ساحة المعركة، أو عمليات نفسية، أو تشويش على الاتصالات. على سبيل المثال، تحمل طائرة EC-130H كومباس كول مجموعة متطورة من قدرات الهجوم الإلكتروني لتعطيل شبكات القيادة والتحكم للعدو. وبالمثل، فإن طائرة EC-130J كوماندو سولو مجهزة بمعدات بث عبر مجموعة من الترددات لمهام العمليات النفسية والشؤون المدنية.

تم تجهيز طائرة EC-130J كوماندو سولو لتنفيذ مهام بث للعمليات النفسية (PSYOP) والشؤون المدنية عبر نطاقات الاتصالات القياسية AM و FM و HF والتلفزيون والاتصالات العسكرية. ولتحسين انتشار الإشارة، تُنفذ المهام عادةً على أقصى ارتفاعات. وتشمل التحسينات على طائرة EC-130J (كوماندو سولو III) أنظمة ملاحة محسنة، ومعدات حماية ذاتية، وقدرات بث تلفزيوني ملون متوافقة مع المعايير العالمية عبر نطاقات التلفزيون VHF/UHF.

شهدت سلسلة EC-130 انتشاراً في مسارح عمليات وصراعات مختلفة. لعبت طائرة EC-130E كوماندو سولو دوراً أساسياً في عملية القضية العادلة عام 1989، حيث بثت باستمرار، وخلال عملية دعم الديمقراطية عام 1994، بثت رسائل إذاعية وتلفزيونية إلى هايتي. واستُخدمت طائرة EC-130H كومباس كول على نطاق واسع في حرب الخليج وعملية حرية العراق، حيث عطلت الاتصالات العراقية، وكذلك في عملية الحرية الدائمة وعملية العزيمة الصلبة. ووفرت طائرة EC-130Q هيركوليز تاكامو التابعة للبحرية الأمريكية روابط اتصالات حيوية لقوة غواصات الصواريخ الباليستية الأسطولية. ونُشرت طائرة EC-130J خلال زلزال هايتي عام 2010 لبث معلومات حيوية، وكذلك خلال عملية فجر الأوديسة لتحذير السفن الليبية.

الطرازات الرئيسية:

• EC-130E ABCCC: طراز مركز القيادة والتحكم المحمول جواً في ساحة المعركة، وفر قدرات مركز قيادة تكتيكي محمول جواً لقادة الجو والبر.

• EC-130E Commando Solo: نسخة سابقة من طائرة عمليات نفسية، كانت مجهزة بإلكترونيات مهام من طائرة EC-121S كورونيت سولو المتقاعدة.

• EC-130H Compass Call: منصة تشويش على الاتصالات محمولة جواً، تعطل اتصالات القيادة والتحكم للعدو للحد من تنسيق الخصم.

• EC-130J Commando Solo III: طائرة C-130J سوبر هيركوليز معدلة، تنفذ مهام بث للعمليات النفسية والشؤون المدنية عبر نطاقات اتصالات مختلفة.

• EC-130Q: منصة تابعة للبحرية الأمريكية، مزودة بأجهزة إرسال VLF للتواصل مع غواصات الصواريخ الباليستية، وعملت كوصلة اتصالات استراتيجية.