MiG-29 Fulcrum

الموجز

الفئة طائرات قتالية
دولة المنشأ 🇨🇳 الاتحاد السوفيتي السابق
الشركة المصنعةMikoyan-Gurevitch
أول طيران6 أكتوبر 1977
سنة الإدخال1983
عدد الذي صُنِّع1600 وحدة
متوسط سعر الوحدة$30 مليون

الوصف

الميغ-29، التي تحمل الاسم الرمزي "فولكروم" من قبل الناتو، هي طائرة مقاتلة نفاثة ذات محركين صممها وأنتجها مكتب ميكويان للتصميم في الاتحاد السوفيتي. تم تطويرها خلال أواخر السبعينيات استجابة للمقاتلات الأمريكية مثل إف-15 وإف-16. كان الهدف الأساسي هو إنشاء مقاتلة متعددة المهام عالية المناورة وقادرة على تحقيق التفوق الجوي والمشاركة في مهام الهجوم الأرضي. حلقت الميغ-29 لأول مرة في 6 أكتوبر 1977، ودخلت الخدمة مع القوات الجوية السوفيتية في عام 1983. كانت واحدة من أكثر الطائرات السوفيتية تقدمًا في ذلك الوقت، حيث تميزت بابتكارات مثل نظام التحكم بالطيران بالسلك (fly-by-wire) ورادار يمكنه تتبع أهداف متعددة في وقت واحد.

يعكس تصميم الميغ-29 أدوارها المقصودة في التفوق الجوي ومهام الهجوم الأرضي. تتميز بتصميم ذي محركين، مما يوفر التكرار وزيادة الدفع، وهو أمر ضروري للمناورة العالية والأداء القتالي. تستخدم الطائرة تصميمًا ديناميكيًا هوائيًا تقليديًا بجناح مثبت في المنتصف وتصميم مجنح قليلاً، مما يسمح بأداء عالي السرعة وخفة الحركة عند السرعات المنخفضة.

إحدى الميزات الرئيسية للميغ-29 هي نظام الرادار الخاص بها، والذي كان في البداية رادار N-019 "روبين"، القادر على تتبع أهداف متعددة في وقت واحد واستهدافها بمجموعة من صواريخ جو-جو. تحتوي الطائرة أيضًا على نظام البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST)، مما يسمح لها باكتشاف الأهداف وتحديدها دون الاعتماد كليًا على الرادار، وبالتالي تقليل بصمتها الرادارية.

من الناحية الهيكلية، تم بناء الطائرة لتكون متينة وتتحمل إجهادًا كبيرًا، وهو متطلب نابع من استخدامها المتوقع في المطارات الأمامية التي قد لا تكون صيانتها جيدة مثل تلك الموجودة في المناطق الأكثر أمانًا. معدات الهبوط قوية للتعامل مع المطارات الوعرة، وهيكل الطائرة مصمم ليكون قابلاً للصيانة بأقل دعم أرضي، مما يزيد من مرونتها التشغيلية.

التسليح

تم تجهيز الميغ-29 بمدفع GSh-30-1 عيار 30 ملم، وهو مدفع رشاش داخلي أحادي السبطانة بمعدل إطلاق نار مرتفع. يمكنها حمل مجموعة واسعة من الذخائر على نقاط التعليق الخاصة بها، والتي عادة ما تكون مرتبة على شكل ستة أبراج تحت الأجنحة وبرج واحد تحت جسم الطائرة.

للقال الجوي، يمكن تسليح الميغ-29 بمجموعة من الصواريخ الروسية بما في ذلك صواريخ R-27 (AA-10 'ألامو') متوسطة إلى بعيدة المدى، وصواريخ R-73 (AA-11 'آرتشر') قصيرة المدى الموجهة بالأشعة تحت الحمراء. يأتي صاروخ R-27 في إصدارات متعددة بأنظمة توجيه مختلفة مثل التوجيه الراداري شبه النشط أو التوجيه بالأشعة تحت الحمراء، مما يسمح للطائرة باستهداف أنواع متعددة من التهديدات الجوية. يشتهر صاروخ R-73 بقدرته العالية على المناورة، مما يجعله فعالاً في الاشتباكات الجوية القريبة.

لأدوار الهجوم الأرضي، يمكن للميغ-29 حمل قنابل غير موجهة، وقنابل عنقودية، وذخائر موجهة بدقة مثل القنابل الموجهة بالليزر. يمكن أيضًا تجهيزها بصواريخ جو-أرض مثل Kh-29 (AS-14 'كيدج') وأنواع مختلفة من حاضنات الصواريخ. بالإضافة إلى ذلك، فهي قادرة على حمل صواريخ مضادة للسفن، مما يجعلها منصة متعددة المهام قادرة على عمليات الهجوم البحري أيضًا.

التاريخ التشغيلي

يتميز التاريخ التشغيلي للميغ-29 بالاتساع، بدءًا من إدخالها في القوات الجوية السوفيتية عام 1982. سرعان ما أصبحت واحدة من المقاتلات الأمامية الرئيسية للاتحاد السوفيتي وشهدت توزيعًا على مختلف دول حلف وارسو خلال الحرب الباردة. على الرغم من أنها لم تشهد قتالًا في الثمانينيات، إلا أن مجرد وجودها كان عاملًا مهمًا في الحسابات العسكرية في ذلك الوقت.

مع انهيار الاتحاد السوفيتي، وجدت الميغ-29 طريقها إلى مخزونات العديد من الدول الخلف، وأبرزها روسيا. كما أصبحت واحدة من أكثر الطائرات العسكرية السوفيتية تصديرًا، حيث وجدت مشترين في جميع أنحاء آسيا وأفريقيا وأوروبا الشرقية.

من حيث القتال، شهدت الميغ-29 عملًا في عدة صراعات. خلال التسعينيات، استخدمت طائرات ميغ-29 اليوغوسلافية في حرب البوسنة ولاحقًا في حرب كوسوفو، حيث واجهت بشكل أساسي طائرات الناتو. كان أداؤها محدودًا بسبب إلكترونيات الطيران القديمة ونقص الذخائر المتقدمة، مما أدى إلى عدة خسائر. شهدت الميغ-29 أيضًا عملًا في الحرب الإريترية الإثيوبية، وحرب الشيشان الثانية، والحرب الروسية الجورجية عام 2008، ومؤخرًا في الحرب الأهلية السورية، حيث نفذت طائرات ميغ-29 التي تشغلها روسيا غارات جوية.

في السياق الهندي الباكستاني، تخدم الميغ-29 مع القوات الجوية الهندية وهي تعمل منذ أوائل الثمانينيات. كانت نشطة بشكل خاص خلال حرب كارجيل عام 1999 بين الهند وباكستان، حيث استخدمت لمهام الدوريات والمرافقة.

المتغيرات

  • ميغ-29إيه (MiG-29A): النسخة الإنتاجية الأولية، والمعروفة أيضًا باسم فولكروم-إيه (Fulcrum-A) من قبل الناتو، وهي في الأساس مقاتلة تفوق جوي بقدرة هجوم أرضي محدودة.
  • ميغ-29إس (MiG-29S): نسخة مطورة بإلكترونيات طيران محسنة، وزيادة سعة الوقود، والقدرة على حمل وإطلاق صواريخ جو-جو متقدمة R-77 (AA-12 'آدر').
  • ميغ-29إم/إم2 (MiG-29M/M2): هذه نسخ متعددة المهام مطورة بشكل كبير، تتميز بقمرة قيادة زجاجية، ورادار متقدم، وقدرات مدى وحمولة محسنة. الميغ-29إم2 هي نسخة ذات مقعدين من الميغ-29إم.
  • ميغ-29كيه/كيه يو بي (MiG-29K/KUB): هذه نسخ بحرية مصممة للعمل من حاملات الطائرات. تتميز بأجنحة قابلة للطي، وقدرات محسنة مضادة للسفن والهجوم الأرضي، والقدرة على القيام بإقلاعات قصيرة وهبوط معترض.
  • ميغ-29يو بي (MiG-29UB): هذه هي النسخة التدريبية ذات المقعدين بدون رادار وقدرة قتالية، مخصصة لتدريب الطيارين الذين ينتقلون إلى الميغ-29 ذات المقعد الواحد.
  • ميغ-29إس إم تي (MiG-29SMT): نسخة محدثة بإلكترونيات طيران حديثة، وشاشة عرض متعددة الوظائف في قمرة القيادة، والتوافق مع مجموعة أوسع من الأسلحة، بما في ذلك الذخائر الموجهة بدقة.
  • ميغ-35 (MiG-35): على الرغم من أنها تعتبر أحيانًا نموذجًا منفصلاً، إلا أن الميغ-35 هي في الأساس نسخة متقدمة من الميغ-29. تتميز بأحدث أنظمة إلكترونيات الطيران، ورادار AESA، وقدرات متعددة المهام محسنة، ومدى تشغيلي وحمولة محسنة بشكل كبير.
  • ميغ-29أو في تي (MiG-29OVT): تتميز هذه النسخة بفوهات توجيه الدفع لتعزيز خفة الحركة، وتعمل بشكل أساسي كنموذج تقني استعراضي.

المواصفات التقنية

الإصدار: MiG-29K Fulcrum-D
الطاقم1 pilot
المدى التشغيلي1500 km (932 mi)
السرعة القصوى 2200 km/h (1367 mph)
مساحة الجناح43 m² (462,8 sqft)
بسط الجناح12,0 m (39,3 ft)
الارتفاع4,4 m (14,4 ft)
الطول17,3 m (56,8 ft)
الارتفاع التشغيلي17500 m (57415 ft)
الوزن الفارغ18500 kg (40785 lbs)
الوزن الأقصى للإقلاع24000 kg (52911 lbs)
معدل الارتفاع109,0 m/s (357,6 ft/s)
المحركات2 x turbojets Klimov RD-33MK تولّد 9000 kgf لكل منها
مقعد قذفZvezda K-36DM

الدول المشغِّلة حالياً

لا توجد دولة تشغّل MiG-29 Fulcrum في 2025.

جميع المشغّلين

التسليح

حمولة الصواريخ:

حمولة القنابل:

  • Low-Drag JSC NPO Basalt FAB-500
  • Guided KAB-500

صورة لـMiG-29 Fulcrum
رسم ثلاثي الواجهات لـMiG-29 Fulcrum
ويكيبيديا وغيرها من المصادر المفتوحة.