Mirage 2000

طائرة ميراج 2000 هي طائرة مقاتلة فرنسية متعددة المهام طورتها شركة داسو للطيران. وقد صُممت لتكون خليفة لسلسلتي ميراج III وميراج V السابقتين. بدأ تطوير ميراج 2000 في سبعينيات القرن الماضي بهدف إنشاء طائرة أكثر حداثة وتنوعاً وقادرة على أداء أدوار متعددة بما في ذلك التفوق الجوي، والهجوم الأرضي، والاستطلاع. حلقت أول نموذج أولي في 10 مارس 1978، ودخلت الطائرة الخدمة العملياتية مع القوات الجوية الفرنسية في عام 1984. وقد طُورت لتلبية احتياجات الجيش الفرنسي، ولكن تم تصديرها أيضاً إلى عدة دول أخرى.

كان تطوير ميراج 2000 مدفوعاً برغبة الحكومة الفرنسية في الحصول على مقاتلة أحادية المقعد ومتعددة المهام لتحل محل طائرات ميراج III وميراج V الأقدم. تولت داسو للطيران المشروع، بهدف إنتاج طائرة يمكنها أداء مهام جو-جو وجو-أرض بكفاءة. وشملت الأهداف الرئيسية تحسين إلكترونيات الطيران، وديناميكية هوائية أفضل، وزيادة في التنوع.

إحدى السمات المميزة لتصميم ميراج 2000 هي جناحها الدلتا، وهي ميزة موروثة من طرازات ميراج السابقة ولكنها مُحسّنة لتحقيق رشاقة أفضل وتحكم في السرعات المنخفضة. هيكل الطائرة مصنوع بشكل أساسي من مواد خفيفة الوزن، بما في ذلك ألياف الكربون ومواد مركبة أخرى، للحفاظ على وزن منخفض مع الحفاظ على السلامة الهيكلية. تعمل الطائرة بمحرك توربوفان واحد من طراز SNECMA M53، مما يمنحها سرعة قصوى تبلغ حوالي 2.2 ماخ.

بالنسبة لإلكترونيات الطيران، تضمنت ميراج 2000 أنظمة متطورة في وقتها، مثل رادار متعدد الأنماط، وإجراءات مضادة إلكترونية، ونظام تحكم "طيران بالسلك" (fly-by-wire). وقد وفر الأخير تحكماً أفضل وقلل من عبء عمل الطيار، مما سهل إدارة الطائرة في سيناريوهات معقدة. وعلى مر السنين، تم تحديث إلكترونيات الطيران لمواكبة التطورات التكنولوجية.

صُممت الطائرة أيضاً لتكون قابلة للترقية بسهولة، وهي ميزة سمحت لها بالبقاء في الخدمة لسنوات عديدة مع تحسينات تدريجية. وقد تم تطوير نسخ مختلفة لتتخصص في أدوار مختلفة، من التفوق الجوي (Mirage 2000C) إلى الهجوم الأرضي (Mirage 2000D) والقدرات متعددة المهام (Mirage 2000-5 و Mirage 2000-9). تتضمن هذه التعديلات تغييرات في إلكترونيات الطيران وأنظمة الأسلحة، وأحياناً حتى في هيكل الطائرة، لتكييف الطائرة لملفات مهام محددة.

التسلح

تُجهز طائرة ميراج 2000 بمجموعة متنوعة من الأسلحة لتنفيذ مهامها متعددة الأدوار. للقتال جو-جو، تحمل عادةً مزيجاً من الصواريخ قصيرة المدى ومتوسطة المدى. غالباً ما تشتمل الترسانة قصيرة المدى على صواريخ Magic II أو AIM-9 Sidewinder الموجهة بالأشعة تحت الحمراء، بينما توفر صواريخ موجهة بالرادار مثل Super 530D أو MICA الأحدث قدرات جو-جو متوسطة المدى.

لمهام جو-أرض، يمكن تجهيز الطائرة بقنابل موجهة بالليزر، وقنابل تقليدية غير موجهة، وذخائر عنقودية. كما أن لديها القدرة على نشر صواريخ مضادة للسفن وذخائر موجهة بدقة مثل صاروخ كروز SCALP أو موزع Apache بعيد المدى. وقد تم تحسين ميراج 2000D، وهي نسخة مخصصة للهجوم الأرضي، لإطلاق هذه الأنواع من الذخائر.

تتميز الطائرة أيضاً بمدفع آلي داخلي عيار 30 ملم من طراز DEFA 554 بمعدل إطلاق نار يتراوح بين 1200 و 1800 طلقة في الدقيقة، مما يوفر خيار سلاح قصير المدى فعال ضد الأهداف الجوية والأرضية.

على مر السنين، تم إجراء ترقيات لأنظمة أسلحة ميراج 2000 لدمج ذخائر أحدث، مثل صواريخ MICA المذكورة أعلاه أو سلاح جو-أرض معياري AASM "Hammer"، والتي توفر توجيهاً بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لزيادة الدقة.

يمكن للحمالات (pylons) الخاصة بميراج 2000 أيضاً استيعاب مجموعة من الحواضن (pods) للمهام المتخصصة، بما في ذلك الاستطلاع، وتحديد الأهداف، والإجراءات المضادة الإلكترونية.

التاريخ العملياتي

تتمتع ميراج 2000 بتاريخ عملياتي طويل ومتنوع، حيث شهدت عمليات في صراعات متعددة وخدمت مع عدة قوات جوية حول العالم. دخلت الطائرة الخدمة مع القوات الجوية الفرنسية في عام 1984 وسرعان ما أصبحت حجر الزاوية في القدرات الجوية الفرنسية.

في تسعينيات القرن الماضي، تم نشرها خلال حرب الخليج كجزء من عملية عاصفة الصحراء. قامت طائرات ميراج 2000 الفرنسية بمهام التفوق الجوي بشكل أساسي ولكنها شاركت أيضاً في عمليات الهجوم الأرضي. شهدت الطائرة المزيد من العمليات في البلقان خلال التسعينيات، حيث شاركت في صراعي البوسنة وكوسوفو. وفي هذه العمليات، استخدمت للدوريات الجوية، والضربات الأرضية، ومهام الاستطلاع.

شاركت ميراج 2000 أيضاً في عمليات عسكرية مستمرة في أفغانستان والشرق الأوسط. وقد استخدمت طرازات ميراج 2000D و 2000-5 الفرنسية لمهام الهجوم الأرضي والاستطلاع في أفغانستان كجزء من القوة الدولية للمساعدة الأمنية بقيادة الناتو. وفي الشرق الأوسط، كانت نشطة في عمليات مكافحة داعش، حيث نفذت ضربات ضد أهداف استراتيجية.

وبصرف النظر عن فرنسا، تم تصدير ميراج 2000 إلى دول مختلفة وشهدت الخدمة في عدد من القوات الجوية المختلفة، بما في ذلك تلك التابعة للهند ومصر والإمارات العربية المتحدة. على سبيل المثال، لعبت طائرات ميراج 2000 الهندية دوراً هاماً في حرب كارجيل عام 1999 ضد باكستان، حيث وفرت الدعم الجوي وأطلقت قنابل موجهة بالليزر.

بالإضافة إلى ذلك، استخدمت ميراج 2000 في مناوشات ومواجهات مختلفة، لا سيما من قبل اليونان في دورياتها الجوية فوق المناطق المتنازع عليها مع تركيا. كما استخدمت الطائرة في أدوار غير قتالية، مثل فرض مناطق حظر الطيران وتنفيذ مهام الإغاثة في حالات الكوارث.

الطرازات

فيما يلي بعض الطرازات الرئيسية:

1. Mirage 2000C: النسخة الأولية ذات المقعد الواحد المصممة بشكل أساسي لأدوار التفوق الجوي. كانت أول من دخل الخدمة وتأتي مجهزة برادار متعدد الأنماط والقدرة على حمل مجموعة متنوعة من صواريخ جو-جو.
2. Mirage 2000B: نسخة ذات مقعدين تستخدم بشكل أساسي للتدريب، على الرغم من أنها تحتفظ بقدرة قتالية كاملة. كانت 2000B بمثابة الأساس لنسخ أخرى متخصصة ذات مقعدين.
3. Mirage 2000N: طراز ذو مقعدين تم تطويره لمهام الضربة النووية كجزء من استراتيجية الردع النووي الفرنسية. تم تجهيز هذا الطراز بإلكترونيات طيران متخصصة ويمكنه حمل صاروخ ASMP النووي.
4. Mirage 2000D: تطورت من ميراج 2000N، هذه النسخة ذات المقعدين مُحسّنة لمهام الهجوم الأرضي التقليدية. تتميز بإلكترونيات طيران محدثة ويمكنها حمل مجموعة من الذخائر الموجهة بدقة.
5. Mirage 2000-5: نسخة مطورة من ميراج 2000C الأصلية، تتضمن هذه النسخة ذات المقعد الواحد إلكترونيات طيران متقدمة، بما في ذلك قمرة قيادة زجاجية، ويمكنها حمل صاروخ MICA جو-جو. يهدف هذا الطراز إلى تعزيز القدرات متعددة المهام والوعي الظرفي.
6. Mirage 2000-9: هذا طراز مطور للغاية ومصمم خصيصاً لدولة الإمارات العربية المتحدة. يتضمن إلكترونيات طيران أكثر تقدماً، ونظام رادار محسّن، وقدرات هجوم أرضي معززة.
7. Mirage 2000I/TI: طرازات مخصصة تم تطويرها للقوات الجوية الهندية، وهي مشابهة لميراج 2000-5 ولكنها تتضمن إلكترونيات طيران وأنظمة محددة لتلبية المتطلبات الهندية.

الإمارات العربية المتحدة • البرازيل • مصر • فرنسا • اليونان • الهند • بيرو • قطر • تايوان

حمولة الصواريخ:

• Air-to-Surface AM39 Exocet
• Air-to-Surface AS.30
• Air-to-Surface AS.37 Martel
• Air-to-Air Short-Range R550 Magic
• Air-to-Air Medium-Range Super 530

حمولة القنابل:

• Laser-Guided Matra BGL-1000 Arcole
• Anti-Runway Matra BLU-107/B Durandal
• Cluster Matra-Thomson-CSF BLG-66 Belouga
• Low-Drag Mk 82
• Cluster TBA BM-400 Cascad Mk 1
• Anti-Runway Thomson-CSF BAP-100
• Low-Drag Thomson-CSF BAT-120