OV-10 Bronco

الموجز

الفئة طائرات قتالية
دولة المنشأ 🇺🇸 الولايات المتحدة
الشركة المصنعةNorth American
أول طيران16 يوليو 1965
سنة الإدخال1967
عدد الذي صُنِّع360 وحدة
متوسط سعر الوحدة$1 مليون

الوصف

تم تصور طائرة نورث أمريكان روكويل أو في-10 برونكو في أوائل الستينيات. من خلال تعاون غير رسمي، كان المفهوم لطائرة قادرة على العمل من قواعد جوية أمامية مؤقتة باستخدام الطرق كمدارج، وبسرعة تتراوح من بطيئة جداً إلى متوسطة دون سرعة الصوت، ومع أوقات تحليق طويلة. وافقت البحرية الأمريكية والقوات الجوية والجيش على مواصفات ثلاثية الخدمات لطائرة الاستطلاع المسلحة الخفيفة (LARA)، وأصدرتها في أواخر عام 1963 لطائرة هجوم ومراقبة خفيفة ومتعددة الاستخدامات. تم تقديم أحد عشر اقتراحاً، وفي أغسطس 1964، تم اختيار نورث أمريكان أفييشن/روكويل إن إيه-300، مما أدى إلى عقد لسبع طائرات نموذجية في أكتوبر 1964. بدأت طائرة البرونكو بالتحليق في 16 يوليو 1965، وأصبحت طائرة لمكافحة التمرد.

تحتوي طائرة OV-10 على حجرة مركزية تضم الطيارين والحمولة، وذيلين مزدوجين يحتويان على محركين توربينيين مروحيين مزدوجين. السمة المميزة بصرياً للطائرة هي الجمع بين الذيلين المزدوجين والمثبت الأفقي الذي يربطهما. حمل الجزء السفلي من جسم الطائرة دعامات حسنت أداء الطيران عن طريق تقليل السحب الأيروديناميكي تحت جسم الطائرة. عادة ما كانت تُحمل أربعة رشاشات M60C عيار 7.62 ملم على الدعامات، ويمكن الوصول إليها عبر فتحة كبيرة تفتح للأمام في الجزء العلوي من كل دعامة. كما احتوت الدعامات على أربعة رفوف لحمل القنابل أو الحاويات أو الوقود، بينما احتوت الأجنحة الواقعة خارج المحركات على رفّين إضافيين، واحد لكل جانب. الحمولة الإجمالية للذخائر الخارجية هي 3,200 رطل (1,450 كجم). غالباً ما اشتمل التسلح المحمول على رفوف على حاويات صواريخ عيار 2.75 بوصة (70 ملم) بسبع طلقات مع قذائف تعليم بالفسفور الأبيض أو صواريخ شديدة الانفجار، أو حاويات صواريخ زوني عيار 5 بوصات (127 ملم) بأربع طلقات. كما كانت تُحمل قنابل، ومستشعرات زلزالية غير مراقبة تُطلق جواً من طراز ADSIDS، وقنابل إضاءة ميدان المعركة Mk-6، وحمولات أخرى. تم تجهيز بعض المتغيرات بمدفع كهربائي XM197 عيار 20 ملم. كانت مقاعد القذف المخصصة من نورث أمريكان روكويل قياسية، ووفرت قمرة القيادة رؤية ممتازة لطيار ومساعد طيار بترتيب ترادفي، بفضل قبة زجاجية ملتفة كانت أوسع من جسم الطائرة. مع إزالة المقعد الثاني، يمكنها حمل 3,200 رطل (1,500 كجم) من الحمولة، أو خمسة مظليين، أو مريضين على نقالة ومرافق.

خدمت طائرة OV-10 في القوات الجوية ومشاة البحرية والبحرية الأمريكية، بالإضافة إلى عدة دول أخرى. حصلت مشاة البحرية في البداية على طائرة OV-10، حيث تم تجهيز كل من سربي المراقبة (VMO) التابعين لها بـ 18 طائرة، وعملت كمراقبي جويين أماميين (FAC)؛ وتم سحبها تدريجياً في عام 1995 بعد عملية عاصفة الصحراء. استخدمت القوات الجوية الأمريكية البرونكو بشكل أساسي كطائرة FAC، مع أولى عمليات الانتشار القتالية في فيتنام عام 1968 لتقييم قدراتها في توجيه الضربات والاستطلاع وتوجيه المدفعية. بين عامي 1968 و1971، حلق طيارو القوات الجوية الملكية الأسترالية والقوات الجوية الملكية النيوزيلندية بالطائرة OV-10A في طلعات FAC بينما كانوا ملحقين بأسراب القوات الجوية الأمريكية. شكلت البحرية الأمريكية السرب الرابع للهجوم الخفيف (VAL-4)، الذي شغل طائرات OV-10A في فيتنام لمهام الهجوم الأرضي الخفيف، واعتراض الإمدادات، والدعم الناري، على الرغم من أن السرب تم حله بعد نهاية الحرب. زودت القوات الجوية الأمريكية كولومبيا بـ 12 طائرة OV-10A في عام 1991 لعمليات مكافحة التمرد (COIN). اشترت القوات الجوية الإندونيسية 16 طائرة OV-10F في عام 1976، واستخدمتها في دور مكافحة التمرد؛ وتم نشرها في تيمور الشرقية، حيث فُقدت اثنتان في حوادث غير قتالية. حصلت القوات الجوية الملكية المغربية على ست طائرات OV-10A في عام 1981، واستخدمتها في عمليات مكافحة التمرد ضد قوات البوليساريو في حرب الصحراء الغربية. تلقت القوات الجوية الفلبينية 24 طائرة OV-10A في عام 1991 واستخدمتها لعمليات البحث والإنقاذ ومكافحة التمرد، والتي استخدمت في غارات جوية ضد جبهة تحرير مورو الإسلامية.

المتغيرات الرئيسية:

  • OV-10A: النسخة الإنتاجية الأصلية، مجهزة بأجنحة مكبرة ومحركات T76-G-10/12 بقوة 715 حصاناً عمودياً، يمكن تمييزها بهوائي تردد عالٍ (HF) سلكي طويل.

  • OV-10B: نسخة سحب الأهداف أنتجت لألمانيا، تتميز بحاوية سحب الأهداف مثبتة تحت جسم الطائرة وقبة شفافة تحل محل باب الحمولة الخلفي.

  • OV-10C: نسخة تصدير من OV-10A صنعت لتايلاند.

  • OV-10D: الجيل الثاني من البرونكو تم تطويره ضمن برنامج NOGS، مع نظام رؤية ليلية بالأشعة تحت الحمراء أمامي، وكاميرا مثبتة على برج، ومحركات أكبر، ومراوح أكبر من الألياف الزجاجية.

  • OV-10F: نسخة تصدير من OV-10A صنعت لإندونيسيا.

المواصفات التقنية

الإصدار: OV-10A
الطاقم1 pilot + 1 observer
المدى التشغيلي360 km (224 mi)
السرعة القصوى 452 km/h (281 mph)
مساحة الجناح88,7 m² (954,7 sqft)
بسط الجناح12,2 m (40,0 ft)
الارتفاع4,6 m (15,1 ft)
الطول12,7 m (41,7 ft)
الارتفاع التشغيلي8780 m (28806 ft)
الوزن الفارغ3261 kg (7189 lbs)
الوزن الأقصى للإقلاع6552 kg (14445 lbs)
المحركات2 x turboprops Garrett T76-G-412 تولّد 533 kW لكل منها
مقعد قذفNorth American LW-3B

الدول المشغِّلة حالياً

الدولة وحدات
الفلبين الفلبين 7

التسليح

حمولة الصواريخ:

صورة لـOV-10 Bronco
ويكيبيديا وغيرها من المصادر المفتوحة.