Typhoon

اليوروفايتر تايفون هي مقاتلة متعددة المهام ذات محركين، بجناح دلتا-كانارد، تم تطويرها من خلال مشروع مشترك بين المملكة المتحدة وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا. بدأ المشروع في عام 1983 كبرنامج الطائرة المقاتلة الأوروبية (EFA) ليحل محل أنواع مختلفة من الطائرات المقاتلة المتقادمة في القوات الجوية لهذه الدول. تم تطوير الطائرة بواسطة ائتلاف من شركات الطيران والفضاء، بما في ذلك بي إيه إي سيستمز، إيرباص، وليوناردو. قامت بأول رحلة طيران لها في عام 1994 ودخلت الخدمة في عام 2003.

تعود أصول برنامج اليوروفايتر تايفون إلى أوائل الثمانينيات، عندما أدركت عدة دول أوروبية الحاجة إلى مقاتلة متقدمة جديدة لتحل محل أساطيلها المتقادمة من الطائرات القتالية. شملت المناقشات الأولية المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا. كان المشروع يُطلق عليه في البداية برنامج الطائرة المقاتلة الأوروبية (EFA).

ومع ذلك، أدت المتطلبات المتباينة إلى انسحاب فرنسا من الائتلاف في عام 1985. تابعت فرنسا مشروعها الخاص، والذي أسفر في النهاية عن طائرة داسو رافال. بعد خروج فرنسا، استمرت الدول المتبقية—المملكة المتحدة وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا—في البرنامج وشكلت ائتلافًا من الشركات لتطوير الطائرة. ضم هذا الائتلاف بي إيه إي سيستمز من المملكة المتحدة، وداسا (الآن جزء من إيرباص) من ألمانيا، وأيريتاليا (الآن ليوناردو) من إيطاليا، وكاسا (أيضًا الآن جزء من إيرباص) من إسبانيا.

تتميز اليوروفايتر تايفون بتصميم جناح دلتا-كانارد، والذي يوفر مزيجًا جيدًا من الرشاقة والسرعة وقدرة الحمولة. وهي مجهزة بمحركي توربوفان من طراز يوروجيت إي جيه 200، مما يمنحها نسبة دفع إلى وزن عالية لأداء معزز.

أحد الجوانب الرئيسية لتصميمها هو تركيزها على القدرات متعددة المهام، مما يسمح لها بأداء مهام جو-جو وجو-أرض واستطلاع. لديها حمولة أسلحة كبيرة ويمكنها حمل مجموعة متنوعة من الذخائر، بما في ذلك صواريخ جو-جو، وصواريخ جو-سطح، وقنابل موجهة بدقة.

مجموعة إلكترونيات الطيران بالطائرة متقدمة للغاية، وتتميز بقمرة قيادة زجاجية، ونظام أوامر صوتية، وأدوات تحكم بالدفع والعصا (HOTAS). وهي مجهزة برادار CAPTOR، وهو رادار مصفوفة مسح ميكانيكي، على الرغم من وجود خطط لترقيته إلى رادار مصفوفة المسح الإلكتروني النشط (AESA) لأداء أفضل.

التسليح

تم تجهيز اليوروفايتر تايفون بمجموعة أسلحة متعددة الاستخدامات تمكنها من أداء مجموعة واسعة من المهام. لديها 13 نقطة تعليق: خمس تحت كل جناح وثلاث تحت جسم الطائرة. وهذا يسمح لها بحمل مزيج من صواريخ جو-جو، وذخائر جو-سطح، وخزانات وقود.

للقتال جو-جو، يمكن تسليحها بصواريخ AIM-120 AMRAAM و AIM-132 ASRAAM و IRIS-T. كما تحتوي على مدفع Mauser BK-27 عيار 27 ملم للقتال القريب.

في دور جو-أرض، يمكن للتايفون حمل مجموعة متنوعة من الذخائر الموجهة بدقة بما في ذلك قنابل Paveway IV الموجهة بالليزر، وصواريخ Brimstone المضادة للدروع، وصواريخ Storm Shadow الجوالة لمهام الضربات بعيدة المدى. كما يمكنها حمل قنابل غير موجهة وحاضنات صواريخ لمهام الهجوم الأرضي الأكثر تقليدية.

الطائرة قادرة على حمل خزانات وقود خارجية لمدى وقدرة تحمل ممتدين، بالإضافة إلى حاضنات الإجراءات المضادة الإلكترونية وحاضنات الاستهداف لتعزيز قدراتها في أدوار جو-جو وجو-أرض.

من المتوقع أن تؤدي الترقيات المستقبلية إلى توسيع قدرات التايفون التسليحية بشكل أكبر، بما في ذلك دمج صاروخ Meteor جو-جو بعيد المدى وصاروخ SPEAR 3 جو-أرض، من بين ذخائر متقدمة أخرى.

التاريخ العملياتي

دخلت اليوروفايتر تايفون الخدمة العملياتية في عام 2003، ومنذ ذلك الحين تم نشرها من قبل عدة قوات جوية أوروبية، بما في ذلك قوات المملكة المتحدة وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا. شاركت الطائرة في مجموعة من المهام والعمليات، سواء في التدريبات أو في القتال.

في عام 2011، خلال الحرب الأهلية الليبية، نشرت المملكة المتحدة وإيطاليا طائرات تايفون كجزء من التدخل الذي قادته الناتو. نفذت هجمات جو-أرض، ومهام استطلاع، وفرضت أيضًا منطقة حظر الطيران، مما أظهر قدراتها متعددة المهام.

استخدمت ألمانيا طائرات تايفون لمهام الشرطة الجوية في البلطيق تحت قيادة الناتو، حيث اعترضت الطائرات التي تقترب من أو تدخل المجال الجوي للناتو دون تصريح. وبالمثل، نشرت المملكة المتحدة هذه الطائرات لمهام الإنذار بالرد السريع، سواء داخل المملكة المتحدة أو في جزر فوكلاند.

كما استخدمت التايفون في عملية شادر، مساهمة المملكة المتحدة في الحرب ضد داعش، حيث انخرطت في مهام جو-أرض.

على الرغم من أن التايفون كانت محسّنة في البداية للقتال جو-جو، إلا أن قدراتها الهجومية الأرضية قد تعززت بشكل كبير بمرور الوقت، مما جعلها مقاتلة متعددة المهام حقًا. وقد زاد هذا من فائدتها في مجموعة متنوعة من السياقات العملياتية، بما في ذلك مهام حفظ السلام والقتال النشط.

كما تم تصديرها وهي تعمل لدى القوات الجوية لدول مثل المملكة العربية السعودية والنمسا وعُمان وقطر. ويُزعم أن المملكة العربية السعودية استخدمت التايفون في الصراع اليمني.

الطرازات

توجد لليوروفايتر تايفون عدة طرازات، تتميز بشكل أساسي بأرقام دفعاتها (Tranche) وكتلها (Block)، والتي تشير إلى مراحل مختلفة من التطوير وتحسينات القدرات. فيما يلي تفصيل:

• الدفعة الأولى (Tranche 1): النسخة الأولية، وتتميز بقدرات جو-جو أساسية وقدرات جو-أرض محدودة. مقسمة إلى الكتل 1 و 2 و 5، مع تحسينات تدريجية.
• الدفعة الثانية (Tranche 2): تتميز بإلكترونيات طيران معززة والقدرة على نشر مجموعة أوسع من ذخائر جو-أرض. مقسمة إلى الكتل 8 و 10.
• الدفعة الثالثة (Tranche 3): إلكترونيات طيران محسنة بشكل أكبر، وسعة وقود أكبر، وإمكانية حمل أسلحة أكثر تقدمًا. وهي مقسمة إلى الكتل 15 و 20.
• تايفون تي (Typhoon T): طراز التدريب بمقعدين، والذي يحافظ على قدرة قتالية كاملة.
• تايفون ECR (القتال/الاستطلاع الإلكتروني): طراز مقترح يركز على قمع الدفاعات الجوية للعدو (SEAD) والحرب الإلكترونية، على الرغم من أنه لم يتم اعتماده رسميًا.

النمسا • ألمانيا • إسبانيا • المملكة المتحدة • اليونان • إيطاليا • الكويت • عُمان • قطر • المملكة العربية السعودية

حمولة الصواريخ:

• Air-to-Surface AGM-65 Maverick
• Air-to-Surface AGM-84 Harpoon
• Anti-Radiation AGM-88 HARM
• Air-to-Surface AGM-119 Penguin
• Air-to-Air Medium-Range AIM-120 AMRAAM
• Anti-Radiation ALARM
• Cruise Missiles KEPD 350 Taurus
• Air-to-Air Short-Range MBDA AIM-132 ASRAAM
• Air-to-Surface MBDA Brimstone
• Air-to-Air Short-Range MBDA IRIS-T
• Air-to-Air Long-Range MBDA Meteor
• Air-to-Air Short-Range Raytheon AIM-9 Sidewinder
• Cruise Missiles SCALP / Storm Shadow
• Air-to-Air Medium-Range Skyflash

حمولة القنابل:

• Cluster BL755
• Laser-Guided Raytheon GBU-10 Paveway II
• Laser-Guided Raytheon GBU-16 Paveway II
• Laser-Guided Raytheon GBU-24 Paveway III